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Les voitures préférées des footballeurs font peau neuve ! Les nouveaux X5 et X6 M sont dotés d'un V8 4.4 litres qui développe 625 ch. Ils passent de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

La nouvelle famille A4 est déjà au complet avec la présentation de la RS4. La puissance du V6 reste à 450 ch. Les changements sont donc surtout esthétiques.

Les hausses des tarifs sont monnaie courante, mais Peugeot n'y est pas allé avec le dos de la cuillère pour la 508 : toute la gamme prend 1 000 € !

Deux moteurs, trois niveaux de finition et quatre puissances différentes pour la nouvelle Audi A6 Allroad qui débute à 64 960 € en finition d'accès. Le haut de gamme Avus Extended grimpe jusqu'à 94 500 € en TDI 349 ch.

BMW entame le déploiement de sa nouvelle Série 1 dans l’Hexagone. La compacte allemande a opéré un bouleversement de son architecture, ce qui signifie plus de propulsion, plus de six cylindres et un impact significatif sur le design. La version 20d se chargera d’assurer le haut de gamme en diesel.

Mazda a apporté quelques petits changements sur sa citadine avec un léger restylage qui est surtout l'occasion d'introduire la microhybridation sur le quatre cylindres 1.5 atmosphérique. D'autres très légers changements au niveau du châssis et des trains roulants sont également au programme.

La gamme S60/V60 n'est plus la seule à proposer du Polestar sous le capot. Volvo annonce la possibilité d'opter pour l'optimisation moteur Polestar sur l'ensemble du catalogue, moyennant 990 €. La garantie est évidemment préservée.

Joli succès, le C-HR ne s'endort pas sur ses lauriers. Pour rester dans le coup, il fait évoluer son style par petites touches. Surtout, il reçoit enfin un bloc hybride plus puissant !

Cette série spéciale Style se place au cœur de la gamme 5008. Avec elle, le SUV familial soigne son look. Mais il n'y a pas d'avantage particulier !

Contrairement à ce que certains pourraient penser, Volvo ne sait pas que concevoir des breaks et des SUV. Le constructeur suédois nous le prouve aujourd’hui avec sa nouvelle berline, la S60, seul modèle de la marque à n'être disponible qu’en hybride rechargeable. Premier contact au volant de la version la plus puissante, la T8 Polestar Engineered.