Bien qu'elle ne soit pas à Détroit, Audi a choisi de lever le voile sur sa nouvelle génération d'A6 Allroad quattro qui repose sur la nouvelle génération d'A6 présentée l'an dernier. Design sans surprise, équipements et finition haut de gamme sans surprise là aussi !
Curieuse carrière pour la motorisation 1,6 litre HDi 110 bvm6 de la Citroën DS4 : moins de cinq mois de présence dans la gamme et puis s'en va, remplacée par le e-HDi 110 au système stop/start très réussi. Rapide essai de cette météorite DS4 en diesel de base.
Pour la nouvelle année, Eva et Martine nous emmènent en balade dans Paris au volant de la nouvelle Lancia Ypsilon.
Subaru et Toyota se sont associés pour lancer respectivement le GT 86 et le BRZ, deux coupés sportifs jumeaux. Conçus pour procurer le maximum de plaisir de conduite, ils ont été développés autour d’une inédite architecture de propulsion à moteur boxer avant.
Elles étaient 35 au départ et ne sont plus aujourd'hui que 7 après que les membres du jury de la Voiture de l'année ont exprimé leur vote. Une française fait partie des finalistes, c'est la Citroën DS5.
En plus du E-Bugster, Volkswagen présentera à Détroit un véhicule nettement plus concret et tout de suite commercialisable : la Jetta Hybrid.
Le Hyundai Veloster a une belle gueule, c'est indéniable. Mais dès qu'on en prend le volant, il est tout aussi indéniable qu'il manque de coffre. Le Veloster n'a pas le dynamisme que son physique laisse espérer mais cela pourrait changer avec la version Turbo dévoilée à Détroit et développant 204 ch !
Après que ses premiers clichés aient fui sur internet, la Mondeo, ou en tout cas sa sœur américaine la Fusion, se montre en photos officielles.
Cela devient une habitude, initiée par le RCZ : tout nouveau modèle du groupe PSA débute dorénavant par une série limitée de lancement afin de satisfaire les fétichistes qui aiment être servis les premiers. Pour la nouvelle 208 que nous avons déjà confrontée avec ses concurrentes, cette série limitée se nomme Ice Velvet.
Pour débuter l’année de la plus belle des façons, Caradisiac vous propose aujourd’hui de découvrir en détails LA nouveauté française de ce début 2012 : la Peugeot 208. Et pour cette première rencontre, nous avons choisi de l’opposer à ses deux principales rivales : la Renault Clio et la VW Polo
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