Toute l'actualité Restyling

Le SUV premium profite d'un restylage pour gagner en puissance, en autonomie mais aussi pour adopter deux innovations. La direction "by wire" et un mode de conduite manuel. 

SCOOP – Lancée en 2022, la BMW Série 7/i7 va bénéficier d’un restylage en 2026 mais les prototypes de cette auto liftée sont déjà sur les routes. Et selon nos chasseurs de scoop qui ont photographié cette auto remaniée, le restylage devrait être profond, en particulier pour l’informatique embarquée.

SCOOP – Alors qu’il est arrivé sur le marché en 2022, le SUV coupé Volkswagen Taigo n’a pas encore bénéficié d’un restylage. Ce sera bientôt fait, puisque nos chasseurs de scoop ont repéré un prototype du modèle restylé en Scandinavie. Mais en découvrant ce prototype, plusieurs questions se posent, celle-ci en particulier : ce lifting sera-t-il aussi profond que prévu ?

COMPARATIF – Après un début de carrière raté, le nouveau break Astra veut séduire grâce à une nouvelle version "faussement" hybride. Une arme que vient également de recevoir l’un de ses plus sérieux concurrents, le break Octavia, tout juste restylé. La bataille pour séduire les familles s’annonce épique.

ESSAI VIDEO – Dominé dans les ventes par son cousin le Peugeot 2008, l’Opel Mokka passe au restylage. Plus petit que le Frontera et très différent des autres modèles de la gamme du constructeur allemand, il essaie de jouer les SUV de caractère tout en gardant une bonne habitabilité intérieure.

Honda met à jour le HR-V, son SUV urbain et hybride. De menues retouches à l’extérieur, quelques améliorations intérieures et des équipements additionnels signent les plus grosses évolutions de ce morne restylage de mi-carrière.

Le concurrent des Mercedes GLC, BMW X3 et autres Audi Q5 rallonge sa carrière grâce à un second restylage. Exclusivement proposé en version hybride rechargeable, il progresse surtout à l’intérieur.

L'Audi A3 fut la première compacte hybride rechargeable lancée sur le marché, en 2016. Restylée l'année dernière, sa quatrième génération revient évidemment avec la même technologie, mais grandement améliorée. Nouveau moteur, batterie à la capacité doublée, autonomie multipliée par deux, c'est évidemment séduisant. Mais elle a aussi gonflé ses tarifs de près de 4 500 € ! Vaut-elle toujours le "coût" ? Réponse avec l'essai de la version 40 TFSI e de 204 ch en finition S Line.

Scoop – Après la découverte de prototypes de la Mercedes Classe C restylée en version berline, voici qu’un prototype de la variante break fait son apparition. Celui-ci se déplace vêtu d’un camouflage sur la neige du cercle polaire arctique.

ESSAI VIDEO – La nouvelle Porsche 911 GT3 restylée coûte 15 000€ de plus que l’ancienne, plafonne pour la première fois en puissance comme en performances et pèse aussi plus lourd. Pénalisée par des normes européennes désormais asphyxiantes pour sa fabuleuse mécanique atmosphérique qui fait le bonheur de tous les pistards depuis 25 ans, elle va bientôt devoir l'abandonner. Ah, quelle époque...