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Le petit SUV Puma a le droit à sa variante sportive ST, avec le bloc trois cylindres de 200 ch de la Fiesta ST.

Le Jeep Renegade est sûrement l’un des SUV urbains qui dispose de la personnalité la plus forte du segment. Pour cette année 2020, une inédite version hybride rechargeable dénommée 4xe fait son apparition. Découverte à l'occasion du salon Caradisiac.

BMW expose au premier salon Caradisiac la version hybride rechargeable du X3. Non éligible au bonus, le SUV premium renforce son efficience mais facture ses prestations au prix fort.

Ford annonce une nouvelle arrivée "Active" au catalogue. Cette fois, c'est le petit SUV Ecosport qui va recevoir une finition baroudeuse avec des suspensions et direction spécifiques, ainsi qu'un différentiel à glissement limité adapté à un usage tout chemin.

Volvo s’apprête à commercialiser une version 100 % électrique de son SUV XC40, forte de 408 ch. Nous l’avons brièvement conduite sur un circuit de Mortefontaine bien mouillé : ça déménage !

Le Stelvio est le premier SUV d’Alfa Romeo. Après des débuts encourageants en 2017, le modèle italien rencontre aujourd’hui des difficultés, notamment en Europe où il est pénalisé par le malus. Nous avons eu l’occasion de tester pratiquement toutes les versions du catalogue. Du Stelvio de base à la méchante version Quadrifoglio Verde. Voici notre guide regroupant toutes les informations pour vous aider à bien choisir votre futur Stelvio.

Les meilleures ennemies du monde se retrouvent pour un nouveau duel ! La Peugeot 208 et la Renault Clio, qui monopolisent depuis des décennies, génération après génération, les deux premières places du marché français des voitures neuves, séduisent autant les particuliers que les professionnels, remportant de plus notre grand comparatif de polyvalentes. Et qui dit « professionnels » dit souvent « kilométrage annuel important ». Ce qui soulève la question suivante : quelle version diesel de ces deux superstars françaises est la meilleure ?

Audi est présent au premier salon Caradisiac avec en cadeau de bienvenue le break le plus radical du marché : l’Audi RS6 Avant. Doté d'un V8 4.0 dopé aux hormones, il voit sa puissance s'envoler à 600 ch et ses performances se rapprocher de celles d’une supercar. Tout comme ses prix d’ailleurs.

La nouvelle i20 muscle son look avec la finition N Line, dotée d'éléments de style inédits. Mais pour un moteur plus puissant, il faudra attendre la N.

Débarquée en 2015, restylée début 2019, cette 4e génération de Vitara reste un outsider dans une catégorie très disputée, où les Renault Captur et Peugeot 2008 règnent en maître. Le japonais exposé à l'occasion du salon Caradisiac, s’offre aujourd’hui les services d’une motorisation micro-hybride qui lui permet d’échapper au malus écologique.