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Audi A6 Sline : une bourgeoise en tenue de sport

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Comme sur tous les autres modèles de la marque, la finition Sline apparaît aujourd'hui sur l'A6. Reprenant la dotation de la déclinaison Ambition, l'A6 S line s'enrichit des équipements spécifiques "Sline" comme par exemple les sièges sport en

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Essai
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Essai - Peugeot 607 V6 HDi : un superbe moteur

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Que vaut le V6 diesel de la 607 ? Cette grande routière n'avoue-elle pas trop ses cinq ans d'age ? Possède-t-elle suffisamment d'argument pour capter une partie de la clientèle abonnée aux allemandes de prestige mazoutées ? Voilà quelques unes des interrogations auxquelles cet essai tentera de répondre.

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Dernière minute

Nouvelle motorisation pour le Hyundai Matrix

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Le Matrix, le monospace compact de Hyundai évolue avec l'arrivée du moteur 1.5 CRDi turbo à géométrie variable de 102 ch qui vient remplacer la version précédente développant 82 ch. Hormis la puissance supplémentaire, le nouveau moteur se

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Essai
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Essai - Honda CR-V i-CDTi : enfin le diesel

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Après avoir été inauguré sur la Honda Accord, le 2.2 i-CTDi, seul moteur diesel du constructeur japonais fait aujourd'hui son apparition sur le CR-V. Une évolution nécessaire qui devrait permettre à ce SUV de mieux trouver sa place sur le marché français.

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Essai
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Essai - Skoda Octavia Combi : le break éco-pratique

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Après la berline, voici le break. Restant fidèle à sa philosophie de proposer des modèles moins chers que ceux de sa catégorie (familiales M2) et même souvent proche du segment inférieur, Skoda y ajoute aujourd'hui une capacité de chargement gigantesque. De quoi préparer de belles vacances !

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Essai
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Essai - Audi A6 Avant : plus grand, plus beau, plus sport

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La grande routière Audi va de l’Avant, un an après la berline. Ses qualités sont-elles bien en rapport avec son ambition d’accaparer à elle seule plus de 40 % du marché des grands breaks de luxe en France? Un premier essai en Catalogne démontre que la BMW Série 5 Touring et la déjà vieillissante Volvo V70 peuvent effectivement se faire du souci. D’autant qu’en Diesel, un nouveau 2.7 litres vient épauler l’excellent V6 3.0 TDi.

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