Mercedes a récemment annoncé plusieurs nouvelles versions pour ses Classe A, CLA et GLA, autant de modèles qui permettent d’accéder à l’univers de la marque à l’étoile. La nouvelle version 180 CDI de la GLA a dorénavant un tarif, lequel débute à 30 900 €.
De Paris/Melun à Paris/Dakar, la Fiat Panda se décline comme un arc-en-ciel qui irait du gris trottoir à la boue marron. Après la « normale », la Trekking et la 4x4, voilà donc maintenant la plus baroudeuse de la famile, la Cross, que nous avons pu essayer jusque dans les situations les plus extrêmes.
Nissan a indiqué il y a de ça plusieurs mois que tous les modèles de la gamme auraient une version sportive frappé du blason Nismo. Nous l'avons déjà vu avec le Juke et c'est désormais le cas avec la nouvelle Note, ce qui est tout de même plus surprenant.
C’est une tradition, à chaque nouvelle génération, la Classe C se décline en version break. La locomotive de Mercedes a cette fois-ci davantage misé sur le pratique que l’esthétique.
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On imagine souvent que posséder une Jaguar est un luxe, quelque chose d’inaccessible. Pourtant ce n’est pas forcément le cas de tous les modèles du constructeur d’origine anglaise à l’image de cette XF 2.2d de 163 ch facturée un peu plus de 42 000 €
« Scout un jour, scout toujours », dit l'adage. Chez Skoda, le terme est appliqué à l'Octavia qui offre une version offroad, l'Octavia Scout. Cette dernière est un peu l'élève qui fait bande à part dans la gamme Octavia, avec la RS. Skoda renouvelle aujourd'hui le break baroudeur avec cette Octavia Scout de seconde génération qui va faire mal à la concurrence. Explications.
Le nouveau trois cylindres débarque officiellement sur l'Opel Adam. Il fait partie de la nouvelle lignée de motorisations inaugurée par Opel et qui donnera lieu à 17 blocs renouvelés au total. Ce trois cylindres développe 115 ch et est associé à une boîte, elle aussi nouvelle, à six rapports.
Le constructeur tchèque Skoda qui appartient au groupe Volkswagen lance une nouvelle finition pour son Octavia. La Laurin & Klement, qui vient coiffer la gamme.
C’est l’été, la présentation d’un nouveau cabriolet tombe donc à pic. Voici une nouvelle Aston Martin, la V12 Vantage S Roadster.
La 308 est fantastique, sa version break est extraordinaire, mais que vaut son nouveau 1.2 Puretech de 130 chevaux qui vient remplacer le 1.6 THP 125. Peut-il soutenir la comparaison avec les meilleurs Diesel comme l’excellentissime 1.6 BlueHDi 120, ou avec les autres moteurs à essence de dernière génération ?
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