
C'est à Amsterdam que nous sommes venus essayer la Karl, la nouvelle citadine d'Opel qui ne manque pas d'arguments pour venir batailler contre les leaders de la catégorie que sont la Renault Twingo et la triplette Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo.
C'est à Amsterdam que nous sommes venus essayer la Karl, la nouvelle citadine d'Opel qui ne manque pas d'arguments pour venir batailler contre les leaders de la catégorie que sont la Renault Twingo et la triplette Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo.
Renault a annoncé en fin de journée le compte de jours qui nous séparaient de la présentation du premier pick-up de la marque. L'évènement se tiendra dans 10 jours dans la capitale argentine de Buenos Aires. Deux dessins mystérieux nous donnent un aperçu du véhicule … qui a déjà été surpris il y a plusieurs jours de ça !
Mazda entre à son tour sur le marché des crossovers urbains. Avec le CX3, le constructeur japonais n’entend pas jouer les figurants. Look sexy, intérieur soigné et moteurs modernes, le modèle d’Hiroshima met toutes les cartes de son côté pour venir grappiller des parts aux leaders. De quoi entrer par la grande porte sur un marché très disputé ?
Remplaçant l'Opel Agila, la Karl est désormais disponible dès 9990 € - soit le modèle le plus accessible de la marque-. Présentée en exclusivité sur Caradisiac au centre de style puis au Salon de Genève en début d'année, la gamme ira à l'essentiel avec une carrosserie 5 portes (3,70 m de long) sous une seule motorisation (un 3 cylindres Opel de 75ch) et transmission à boîte mécanique. Le choix sera plus large au niveau des finitions (Essentia – Edition – Cosmo – Cosmo Pack) et encore plus dans celui des couleurs. Pierre Desjardins l'a essayé dans sa livrée la plus aboutie -13650 €- au Pays-Bas à Amsterdam. L'essai vidéo sera publié demain.
Ce n'est que la première image, mais c'est un début. Le site BMW Autriche a en effet ouvert par mégarde (ou pas...) le configurateur de la nouvelle BMW Série 7. Il est maintenant hors ligne, mais certains ne se sont pas gênés pour garder les clichés de la nouvelle Série 7 qui évolue assez nettement sur la face avant. Le design pourrait d'ailleurs faire débat.
Les confrontations entre BMW et Mercedes sont des grands classiques dans l’univers automobile, mais un peu moins quand il s’agit de monospaces compacts. Les valeurs de chaque marque sont-elles respectées, c’est ce que nous allons voir dans ce duel mettant aux prises le Mercedes Classe B et le BMW Série 2 Active Tourer.
La marque américaine montre une partie du regard de sa prochaine trois volumes Cruze. Le véhicule -qui existera aussi en Chine sous une autre forme- embarquera des technologies modernes. Son système d'infodivertissement gèrera les programmes Android Auto et Apple Carplay.
Les kei-cars spécifiques au Japon sont souvent un bonheur à découvrir. Le gabarit formaté impose aux designers de réaliser des prouesses pour leur donner une personnalité mais l'exercice est difficile. La nouvelle Suzuki Alto Lapin parvient à se distinguer plus ou moins de ses camarades avec ses yeux ronds.
Ce genre d'auto n'est pas forcément là pour plaire aux adeptes de BMW, mais il faut bien que la marque progresse et gagne des parts de marché, comme le font ses concurrents. Les autos compactes ou familiales et « accessibles » sont là pour remplir cette mission, et après une Série 2 Active Tourer étonnante pour une marque comme BMW, voici une autre voiture encore plus étonnante : la Gran Tourer. Sept place en premium qui se négocient à partir de 30 300 €.
La bataille d'Angleterre, qui opposait au début des années 40 un nombre restreint d'avions anglais face à une importante armada allemande est l'un des plus célèbres affrontements aériens de l'histoire. Le contexte est évidemment totalement différent aujourd'hui, mais la Jaguar XE se retrouve dans une situation similaire : faire face à de gros effectifs allemands. Le nombre ne fait pas tout et la XE a des arguments à faire valoir. Elle débarque aujourd'hui en concession en France.
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