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Après une étape en Caroline du Nord, le championnat GNCC US se retrouvait à St Clairsville dans l'Ohio pour disputer la 12ème épreuve du championnat. Dans l'Ohio le terrain est constitué de terre sèche provoquant une épaisse poussière, les pilotes ont donc du s'acclimater à ces conditions assez éprouvantes.

Max Biaggi est depuis ce jour à nouveau libre sur le marché des pilotes et bien que les dernières évolutions l'ayant amené à ce stade semblent démontrer qu'il n'a rien perdu de son caractère à la fois exigeant et versatile, il suscite néanmoins encore l'intérêt, ne serait-ce que par l'aura de son nom.

Depuis le départ de Marvin Musquin de chez Bud Racing, le patron Stéphane Dassé était allé jusqu'à penser se retirer de la compétition. Le temps de la réflexion a fait son œuvre, la passion a du remonter à la surface et Stéphane s'est remis en quête de nouveaux pilotes.

Il y avait de l'eau dans le gaz dès Magny Cours, mais cette fois, le divorce est bel et bien consommé. Max Biaggi ne sera pas du line-up du team Alstare Suzuki pour la saison 2008 de Superbike. Et on peut maintenant même se demander s'il sera encore quelque part l'année prochaine, les opportunités s'offrant à lui n'étant pas nombreuses.

Pour David Vuillemin, ce jour n'est pas comme un autre : notre Marseillais a en effet pris possession de sa nouvelle monture chez l'américain Suzuki. Il s'est rendu à Lake Elsinore en Californie, mardi, pour prendre ses marques sur la belle jaune.

Le nouveau Champion d'Europe du 600 Superstock a sans doute trouvé sa voie pour la saison 2008. Une voie royale si l'on en juge par le package proposé. L'ex-pilote du Gil Motorsport en 600 Supersport l'an passé a ainsi su rebondir au point d'entrer dans les petits papiers de Ten Kate.

Il ne fera pas bon être un pneu ce week-end sur le tracé de Sepang. Car non seulement ce Grand Prix de Malaisie promet, une fois encore, d'être une fournaise, mais en plus la piste a été resurfacée. Pour offrir un tracé que les observateurs annoncent comme extrêmement abrasif.

A ma droite une équipe KR qui s'accroche à vouloir poursuivre en Moto GP avec ses propres châssis, mais qui ne peut plus tolérer d'être traitée comme la portion congrue de la flotte Honda qui lui fournit les bouilleurs. A ma gauche un motoriste, Ilmor, qui aurait bien voulu montrer son savoir faire en Moto GP mais qui a dû battre en retraite par manque de moyens.

Il n'y a pas qu'en Europe que les pilotes de cross se blessent (Coppins, écarté du titre sur blessure, Vuillemin et Pourcel privés de Nations pour la même raison).

Une nouvelle édition du Superbiker de Mettet en Belgique a eu lieu ce week-end. Des pilotes du Superbike et du Supersport sont ainsi venus en découdre avec les pilotes de cross. Pour les spectateurs qui ont eu la chance d'y être, c'était l'occasion d'approcher des pilotes habituellement difficiles à côtoyer.