La bonne intersaison se poursuit pour notre Randy De Puniet qui, comme tous ceux qui en ont par ailleurs le bénéfice, est pleinement satisfait de sa Honda RC212V. Le Français, second le premier jour a ensuite eu l'opportunité de tester son package sous la pluie, une expérience riche d'enseignements: «J'ai un bon rythme d'habitude sur le mouillé, mais la séance de 40 minutes était bizarre.
Après un début d'intersaison très timide l'Alice Team semble commencer à trouver son rythme. L'indice est apparu au troisième jour des tests de Jerez et c'est notre Sylvain Guintoli qui a donné le signal du réveil, sur une GP8 que seul Stoner semble pourtant comprendre.
Les pilotes du Trophée Andros se sont retrouvés au Stade de France juste pour le spectacle. Aux essais qualificatifs, Chazette surprend tout le monde sur sa Suzuki en réalisant le meilleur temps. Emery est bien discret à plus de deux secondes. On a un invité bien connu en la personne de David Frétigné.
Il faut maintenant bien se rendre à l'évidence, Marco Melandri n'arrive pas à se faire à sa nouvelle Ducati. Une situation d'autant plus frustrante pour l'ex-pilote Gresini que cette moto fait en même temps outrageusement le bonheur de son Champion du Monde d'équipier.
Nombre de pilotes Yamaha étaient engagés dans la première manche de la saison du championnat d'Italie de motocross. Et bien les hommes en bleus n'ont pas fait les choses à moitié en montant sur les 6 marches du podium final. En effet, Coppins remporte le classement Mx1 devant son compatriote d'écurie : David Phillipaerts.
Les derniers tests de Jerez n'ont pas apporté les résultats espérés par l'équipe Rizla Suzuki. Jamais les GSV-R n'ont pu sérieusement prétendre atteindre le sommet de la hiérarchie. D'ailleurs le manager Paul Denning cache à peine sa déception au moment de remballer le matériel: “Nous ne sommes pas où nous devrions être.
Les fans de Valentino Rossi peuvent se réjouir, Dainese vient de sortir une série limitée du blouson de la star italienne. Conçut avec un cuir résistant et très confortable, ce blouson est parfaitement reproduit, au détail prêt puisque même le numéro 46 sur la bosse aérodynamique est représenté en « moumoute » comme l'avait arboré Rossi la saison dernière.
Alors que toutes les équipes officielles en ont abandonné le principe, le HRC, bras armé du premier constructeur mondial, a décidé de continuer avec un rappel de soupapes de conception classique, soit à ressorts. Honda, pendant ces tests hivernaux largement perturbés par la blessure de Pedrosa, n'a donc pas été convaincu du résultat de ses propres travaux.
Il a eu durant toute la journée le plus grand mal à se maintenir dans les dix premiers, mais une fois venue le moment des performances sur un tour, Nicky Hayden a démontré qu'il était paré pour l'exercice. Depuis l'entame des essais hivernaux, le Champion du monde 2006 démontré qu'il est prêt à collectionner les poles positions, à défaut d'être un candidat à la victoire.
La spéculation lancée par l'Equipe a atteint les sommets du Moto GP qui n'ont pas tardé à apporter leur démenti sur le fait que Michaël Schumacher serait engagé comme wild card sur une GP8 au Mugello. C'est Carmelo Ezpeleta lui-même qui s'est chargé du communiqué. Avec, par ailleurs, un certain style : « C'est totalement faux.
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