FFMC, FIM, FEMA etc. Autant de termes abrégés qu'il n'est pas facile de connaître quand on n'est pas vraiment du milieu et encore moins de savoir ce que ces organismes font pour nous autres motards. En France, la plus connue reste la Fédération des motards en colère (FFMC) qui défend nos libertés depuis près de 20 ans.
Suter Racing, vous connaissez ? Pour vous la faire court, après avoir été pilote de Grand Prix, Eskil Suter devient un acteur à part entière du Moto 2. Concepteur des châssis de la Kawasaki d'usine en moto GP, Suter confectionne aussi des kits embrayage de haute précision, qui équipent par exemple la Ducati Desmosedici.
Toutes les motos et les quads sont équipés de plusieurs systèmes de sécurité. Tout d'abord, le système iritrack, c'est un boîtier solidaire au GPS, qui permet au PC course de connaître à tout moment le positionnement par satellite de chaque concurrent.
Restaurer une moto ancienne, qui plus est pour rouler régulièrement, demande en général une réfection totale, moteur et partie cycle. On le sait, les vieilles « béhèmes » font partie de ces anciennes que l'on peut utiliser au quotidien, pour peu qu'on leur prodigue un minimum de soin et d'entretien.
Si vous avez aimé le premier opus, profitez encore des rediffusions car la suite de l'affaire n'est pas pour demain. Le film « Wild Hogs » qui mettait en scène un quatuor détonnant sur des brêles de Milwaukee, en l'occurrence Tim Allen, Martin Mawrence, William H.
Voilà une injustice bien dure à avaler pour le Club NMC Munster dans le Haut Rhin (68). Ils vont perdre leur circuit de motocross ouvert depuis 1968. La cause ? La municipalité de la ville a décidé de ne pas renouveler le bail en juin 2010 et bien évidement sans consulter le club avant.
Et oui dans une semaine tout pile, nous serons en famille pour fêter Noël. Un moment privilégié pour chacun d'entre nous. Le souci, c'est que parmi toutes les familles françaises, certains vont reprendre la route (en voiture, en scooter ou à moto) ayant quelques verres dans le nez.
Lors du lancement de la version R de sa toute nouvelle Superbike, la firme de Noale proposait un tarif de lancement des plus alléchant compte tenu des nombreuses qualités de cette RSV4.
Une tuile n'arrive décidément jamais seule et Harley-Davidson est en train d'en faire la douloureuse expérience. A moins qu'il ne s'agisse de cause à effet et d'un dommageable effet papillon.
Non, on ne va pas polémiquer sur le manque de formation pour une fois. Un tout autre problème aussi grave et où l'inconscience peut s'avérer dramatique. Il s'agit de l'équipement de protection. En effet, une étude bouclée par OpinionWay pour Zérotracas.
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