Inspirée des modèles spéciaux Yard Built, la nouvelle Yamaha XV950 Racer suit les traces des V-Max, XJR1300 et autres SR400. Déclinaison Racer du custom XV950 la nouveauté 2015 se veut minimaliste et brute. Guidon bracelet pour répondre aux standards de la gamme Sport Heritage, la neuf et demi ne pourra cacher son influence Café Racer on ne peut plus marquée.
Le constructeur italien Vespa annonce la commercialisation d'une version Sport de la Sprint. Déclinée en deux motorisations (50 et 125 cm3), la Sprint S se différencie du modèle standard par un coloris gris titanium mat. Elles intègreront le réseau en avril prochain à des tarifs légèrement en hausse.
La rédaction de Caradisiac Moto se trouve actuellement à Nice pour la présentation presse internationale du Honda Forza 125. Très attendu sur le segment GT, il est réservé exclusivement au marché européen et particulièrement la France, nation référence dans cette catégorie.
Marque propre à la SIMA, Mash continue son ascension sur le marché français. Lancée en 2013, la Seventy Five a largement contribué au succès de la marque terminant l'exercice 2014 dans le top 10 des ventes de moto toutes cylindrées confondues (1404 immatriculations).
Disponible, la 1299 Panigale est arrivée chez les concessionnaires Ducati. Il ne vous reste plus qu'à trouver 20 990 euros ou 5 000 euros de mieux si vous voulez rouler en version S. Le nouveau porte-drapeau Ducati est désormais disponible en concession.
C'est un intercom avec signal d'arrêt d'urgence que propose Nolan avec son N-Com M5. Et en plus il est universel. En complément d'un intercom dit traditionnel le N-Com M5 propose au motard un système d'éclairage à LED qui clignote lorsque le freinage est considéré comme « anormal ». Comment ça marche ?
L'adventure n'est pas la seule 400cm3 que Mash lance cette année. Les fans de Cafe Racer seront servis également avec l'arrive de la Von Dutch. Mais attention, cette moto est une série limitée et ne sera produite qu'en 200 exemplaires en tout .
Mash continue d'étoffer sa gamme. Après le succès de sa petite Seventy, et l'apparition de la Two Fifty, la marque semble bien décidé à conquérir du marché et à multiplier les investissements. La preuve en 2014 il choppe le podium des ventes en 125 cm3 à boîte. Et ce n'est pas pour déplaire aux amateurs du genre.
Mash se lance dans le bain des Trails avec la présentation de son Adventure. Ici pas de grosses cylindrée mais un 400cm3 de 29 chevaux à 7000 tr/mn, le même que celui que l'on trouve sur le Five Hundred de la Mash. Une puissance plutôt unique dans un monde où les gros 1000 sont légions et que l'on dépasse aisément la barre des 250 kilos.
Il faut reconnaître qu'elle est passée plutôt inaperçue sur les derniers salons de la moto. Noyée au milieu de 5 autres nouveautés dont l'hallucinante série H2/H2R, la Z 300 est pourtant bien toute nouvelle. Elle vient compléter la gamme des 300 et donner un plus large choix aux nouveaux permis et à ceux qui voudraient un compromis entre 125 et grosse cylindrée.
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