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Le magnifique MV Agusta Superveloce 800 se concrétise ! Après la présentation d’un prototype à l’EICMA de Milan en 2018, MV Agusta sort une version standard et une Serie Oro de la sportive la plus néo-rétro.

Alors que tous les yeux sont braqués vers Milan, où s’ouvre aujourd’hui l’EICMA, Suzuki profite de l’occasion pour dévoiler les coloris 2020 de son roadster de moyenne cylindrée, la GSX-S750 en version 114 chevaux.

Attendue, la Kawasaki Z H2 a été présentée il y a quelques jours. Pour ceux qui souhaitent essayer la bête, et se faire payer des petites vacances au passage, rendez-vous chez votre concessionnaire Kawa pour tenter de gagner un voyage à Las Vegas pour essayer la Z H2 dans des conditions « ultimes ».

Annoncée il y a quelques jours, la première moto signée Aston Martin, en partenariat avec Brough Superior a fait ses débuts mondiaux au salon EICMA de Milan. Limitée à seulement 100 exemplaires, la AMB 001 marie le design emblématique du constructeur britannique avec l’ingénierie de pointe de Brough Superior pour un résultat qui sort radicalement de l’ordinaire.

Après la Kawasaki Z H2 ou la Ducati Streetfighter V4, c’est au tour de MV Augusta de se lancer dans la course à l’armement en présentant la nouvelle Brutale : la 1000RR. Au menu, 209 chevaux pour un prix de près de 30 000 €.

Elle est actuellement en promos et elle se refait une beauté plus sombre pour 2020. La CB1000 R ne change pas, mais adopte une nouvelle garde-robe. Plus gothique, la néo café sport ? Assurément. 

Hé non, elle n'est pas le V4 que certains attendaient fébrilement mais bel et bien un 4 cylindres en ligne aux cottes supercarrées identiques à celles de la MotoGP RC213 V-S. Voici venir une bête de course, conçue pour la piste. Et pour la route ? À voir !

La nouvelle est passée quelque peu inaperçue au milieu de la masse des nouveautés 2020 présentées par les constructeurs moto, mais à l’occasion du salon Autonomy qui avait lieu mi-octobre à Paris, la marque Silence spécialiste du scooter électrique a confirmé s’attaquer au marché français.

En raison de l'arrivée des réglementations EU5, Yamaha lance la dernière génération de cette moto emblématique : la FJR1300AS/AE Ultimate Edition qui se caractérise par une finition exclusive.

Depuis sa sortie en 2011, la Ducati Diavel interpelle tant par son physique, que par la technologie qu’elle embarque. Ce « power-cruiser » aux lignes musculeuses, basses et longues comme un jour sans pain dénote d’une présence hors du commun et d’une mécanique, pour le moins bouillonnante ! Née à l’époque sous l’égide du puissant V2 Testastretta 1198 calé à 11°, son évolution 2019 voit l’arrivée du dernier Testastretta 1262 DVT. Avec un empattement porté à 1,60 m, 245 kg sur la balance et un pneu arrière de 240, cet ovni fait causer ! Petit tour du propriétaire depuis les routes du Pays de l’Ourcq.