Lancée en 2015, la GSX-S1000 est le roadster le plus puissant de la gamme Suzuki. À l’instar de la nouvelle Hayabusa présentée il y a quelques semaines, la GSX-S1000 fait peau neuve en 2021 avec des très nombreuses améliorations mécaniques, esthétiques et technologiques.
Au vu des chiffres annoncés : 1160 cm³, 180 CV et moins de 200 kg, on peut légitimement en attendre beaucoup de cette nouvelle Speed Triple. Nouvelle, car tout change intégralement : elle est une nouvelle moto. Au sortir de la conférence de presse, un mot ressort : plus. Au sortir de son essai, un mot ressort aussi : plus. Mais alors plus plus. Débriefons ensemble, voulez-vous ?
Le constructeur automobile espagnol Seat lance, par l’intermédiaire de son label MO, son tout premier scooter électrique, un véhicule équivalent 125 cm3 prêt à investir un marché dont la courbe monte de manière exponentielle. La bonne formule ?
Marque britannique proposant des motos de fabrication chinoise, Lexmoto vient de présenter une nouvelle moto au look accrocheur : la petite sportive LXS 125. Avec un tarif fixé à environ 2 900 €, la 125 cm3 pourrait rapidement devenir l’une des stars du marché outre-manche.
De plus en plus présentes sur les motos, les aides à la conduite offrent toujours plus de sécurité et d’assistance aux pilotes. Un nouveau pas pourrait être franchi avec le développement par Honda d’un système d’assistance de direction pour gérer les pertes d’adhérence en courbe.
Elle pourrait marquer un véritable tournant sur le marché moto. La CFMoto 800MT vient d’être officiellement présentée par le constructeur chinois. Le premier gros trail du catalogue CFMoto bénéficie du partenariat de la marque chinoise avec KTM et entend bien s’imposer sur le marché européen
Racheté il y a quelques semaines par Fantic Motor à Yamaha, le constructeur italien de moteurs Motori Minarelli fête cette année ses 70 ans. Une étape qui marque le début d’une nouvelle ère ambitieuse et un retour aux sources pour le motoriste transalpin.
Il y a peu, nous étions au guidon de la Tracer 9 GT. Cette fois, nous prenons en mains la version simple et simplifiée. Bourrée de talent elle a la force de ses défauts et inversement. La Tracer 9 n'est pas une MT-09 modifiée pour acquérir des capacités routières, elle est une moto à part. À part dans la production, à part dans sa catégorie, et à part au sein même de sa propre famille. On en discute ?
Quelques jours après avoir présenté la 1290 Super Duke RR, KTM revient dans l’actualité avec la 890 Duke Black Tech3 Limited Edition. Avec sa livrée spéciale aux couleurs du team satellite français évoluant en MotoGP, la KTM 890 Duke Tech3 est une série limitée au marché français. Seulement produite à 100 exemplaires, elle est affichée à 11 690 €.
Passées à Euro 5 comme le reste de la gamme KTM, les 125 Duke et 390 Duke pourraient avoir droit à une refonte en profondeur dès 2022. De récentes photos publiées par nos confrères de MCN permettent d’en savoir plus sur ce que nous réserve KTM pour la prochaine génération de la petite et de la moyenne Duke.
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