Dévoilé il y a plus d'un an avec une routière façon Honda Gold Wing, le moteur huit-cylindres de la marque chinoise Souo Motorcycle équipe désormais un cruiser, la S2000CT. Et après la GT japonaise, c'est cette fois à la BMW R 18 que s'attaque la grosse chinoise.
Attendue pour cette fin d'année, la nouvelle Honda CB500 Super Four a finalement été présentée il y a quelques heures en Chine. Le roadster néo-rétro de quatre-cylindres devrait arriver sur le marché européen au printemps prochain.
Une sportive pour se faire la main, qui aurait un peu de gueule et ne serait pas ridicule, tout en restant accessible aux jeunes permis est-elle une utopie ? À l’heure où la moindre moto un tant soit peu sérieuse se négocie au-delà des 7 500 €, voici venir la SRK 600 RS. Et elle en a dans le carénage !
Des concurrentes à la Yamaha Ténéré, on en essaye régulièrement et parfois c’est en demi-teinte. Mais ce trail Voge 800 DS Rally surprend sur tous les fronts et avec un prix très abordable. Alors, carton plein ?
Nouvelle venue dans la famille des roadsters Voge, la R625 peut compter sur le moteur bicylindre du trail DS625X et sur un niveau d'équipement complet. Le tout pour 5 795 euros.
Pourtant particulièrement dynamique, le marché des trails n'est pas épargné par la baisse notable constatée sur le marché moto depuis le début de l'année.
De la mini-moto TT-R50 à la WR450F en passant par les TT-R110 et WR250F, il y en a pour toute la famille dans la gamme des motos tout-terrain Yamaha. Pour 2026 le catalogue évolue avec de nouveaux graphismes et des équipements inédits.
À la hauteur de ses grandes ambitions, le constructeur indien Ola a franchi la barre symbolique du million de véhicules produits au sein de son usine ultramoderne mise en service en 2021. Une production qui permet à la marque de s'imposer comme un leader sur le marché de l'électrique.
Engagée en championnat du monde Supersport, la marque chinoise QJ Motor a présenté lors de la manche française de Magny-Cours ses nouvelles sportives SRK 800 R et SRK 800 RS. Deux motos que l'on pourrait bientôt voir arriver sur le marché européen.
Sauvé de la faillite par des capitaux indiens apportés par Bajaj, le groupe KTM vit actuellement une période cruciale pour sa survie future. Pour pérenniser la marque, le nouvel homme fort de la marque, Rajiv Bajaj envisage de délocaliser la production des motos en Inde.
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