La MGS-01 est une Moto Guzzi hors norme, et j'admire sa sportivité tout en restant Guzzi. On doit certainement cette réussite à la collaboration avec Ghezzi-Brian, formidable préparateur de belles italiennes, et à son W twin 4 soupapes dérivé de l'ex-Daytona, sa cylindrée passe à 1 225 cm3, sa puissance à 128 ch, pour tout juste 192 kg.
Si à l'heure actuelle je devais me reconvertir dans un nouveau domaine, ça serait sûrement dans le Pinstriping. Un amour pour l'art, la mécanique et la carrosserie. Les artisans qui pratiquent cette technique sont pour moi des artistes à part entière. Il faut bien évidement le coup de main, mais aussi une certaine patience.
Grrreeeuuuh ! Semble nous inviter à rugir la tenue de notre belle du jour. Va-t-elle sortir ses griffes si vous approchez de sa Guzzi ? Libérez le fauve qui est en vous ! Pour dire que certains voudraient que l'on mette un tigre dans notre moteur . . . à Caradisiac Moto on a choisi d'un coté la tigresse et de l'autre le gros moteur.
Unique détentrice, il y a encore peu de temps de cela, du titre de la moto de série la plus rapide du monde avec un peu plus de 300 km/h en vitesse de point pour 175cv et 217 kg, les projets les plus fous se sont réalisés autour de l'Hayabusa. Elle s'est fait récemment voler le titre par une belle Italienne au sang chaud, la MV Agusta F4 312R.
Un ange passe sur Caradisiac Moto et cette belle et jeune blonde mécanicienne nous fait oublier quelques égarements des jours précédents. Elle nous fait oublier également qu'elle est entourée de quelques précieuse pièces de collection Moto Guzzi et nous n'avons d'yeux que pour sa beauté.
On connaissait plutôt Akrapovic comme une des meilleures marque de silencieux au monde. Comme on pouvait le constater via les news de Vincent les derniers modèles n'y échappent pas et les modèles à venir ont déjà tous une ligne ou un silencieux Akra' au catalogue… Afin de « ratisser » un peu plus largement dans l'univers des accessoires moto, Akrapovic a décidé de mettre en place une série de produits en carbone afin d'embellir en toute noblesse vos machines.
Le célèbre circuit de Magny-Cours recevra les 11, 12 et 13 Avril prochain la sixième édition du Bol d'or Classic. C'est le rendez-vous incontournable pour tous les passionnés de compétition et de motos anciennes qui ont eu leurs heures de gloire dans les années 60,70 et 80.
C'est du lourd, du très lourd que l'on attend pour Babylon A. D. Le dernier film signé Mathieu Kassovitz tiré du roman de Maurice G. Dantec offre un liste de têtes d'affiches impressionnantes mais aussi a fait appel à un des préparateurs les plus en vogue, je veux bien sûr parler de Ludovic Lazareth.
Quand je parle de mon travail, la première phrase que j'entends la plupart du temps c'est : « Ah, c'est cool, tu dois passer ton temps à essayer des motos! ». Et bien désolée de vous décevoir, et de casser un peu le mythe du journaliste moto, mais non.
J'avoue que si un jour une personne s'amusait à décharger ma moto comme ça, je ne sais pas si je le féliciterais pour la performance ou si je lui en collerais une; vu la peur que j'aurais eu de savoir que ma moto aurait pu finir par terre.
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