Je vous présentais hier le casque X-Lite X 801 RR Réplica de Franco Uncini. Vous allez pouvoir regarder la vidéo de son terrible accident d'Assen en 1983. Tous les pilotes passent à coté, mais Gardner ne peut l'éviter. L'angle de la caméra n'est pas celui qui avait été diffusé à l'époque, il faut attendre le ralenti de la fin pour voir que le pilote a perdu son casque.
C'est la 8ième édition de cette course historique que Ducati nous propose pour cette année 2008. Elle sera conçue et organisée par Dream Engine. Elle partira de Rome en direction des Abruzzes, puis passera dans le Gargano et reviendra sur Rome. Pour les intéressés les dates sont du 19 au 24 mai.
"Un matin, je me suis réveillée, j'avais 25 ans et j'ai réalisé que mon corps était tout mou. " Voilà comment commence l'article du magazine gratuit Sport consacré à sa "sportive" Sexy hebdomadaire. Si comme moi vous êtes un fidèle lecteur de ce gratuit, vous n'aurez pas loupé cette édition de décembre qui à la page habituelle consacre son interview/présentation à Emilie.
Au-delà de la sécurité, du confort et de l'esthétique, ce que tout motard cherche en achetant un casque, c'est qu'il soit le moins bruyant possible. Or on peut acquérir un casque peu bruyant par construction, mais qui finit par nous casser les oreilles sur la route à cause notamment de sifflements.
Ah, bah non, ce n'est pas possible de passer sa moto au lavomatique. Ce groupe de copains motards américains a voulu en faire l'expérience. Après si c'est une bonne idée, je n'en suis pas forcement convaincue, surtout que cela montre que les motards sont vraiment de grands gamins.
En effet ce n'est pas la première production de ce Mr Martini à avoir les honneurs des colonnes de Caradisiac Moto. Personnellement il m'avait ébloui avec sa Triumph 900 Adventurer qui en plus de se voir repeinte dans un bleu turquoise surprenant mais très seyant, il l'avait mutée en un Café Racer de toute beauté pour une machine qui à l'origine est aux antipode de ce style.
Olivier vous a présenté une HD V-rod by Tecno Bike, restons chez nos voisins belges et faisons le tour de leur production en compagnie de leurs "Babes". On y retrouve la XXANTREX 1000, à base de Honda CB 1000 avec sa fourche de Suzuki GSXR 1100, son monobras RC 45 et enfin le poly kit et échappement Tecno Bike, en vente sur le site actuellement (6 000€) Puis la HD V-rod que vous connaissez déjà .
L'histoire de la «GEX» a débuté en 1985… 23 années de bons et loyaux services. Dès le début de l'aventure, la GSX-R fait tourner les têtes des adolescents mais aussi des plus anciens motards. Mais pour que l'histoire ne s'arrête pas comme ça, il faut lui faire des liftings réguliers et ainsi la rajeunir.
Le design signé Kiska de la KTM 690 SM peut choquer sur le papier glacé, mais en s'y penchant de plus près, on s'habitue vite à son look hors du commun. KTM ne fait pas dans le superflu, simplement dans l'efficace et on peut dire qu'ils savent le mettre en valeur sur leur présentation publicitaire.
Si vous voulez voir ou revoir les anciennes pubs Suzuki publiées dans les pages de vos magazines ou diffusées sur nos écrans, allez jeter un œil sur le nouveau site web de l'agence de pub Cha. Sur ses pages, les archives de ses meilleures créations, de la grand-mère qui tire un poil court à Nicky Hayden faisant la vaisselle pour Michelin.
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