«Quand des canons chevauchent des bolides à deux roues, le cocktail est explosif. » Voila ce que j'ai pu lire, et pas peu fier, pour décrire nos "articles" Moto & Sexy sur l'édition web dans grand quotidien gratuit. Pour fêter cela voici un Best Of Moto & Sexy.
Le 19 janvier, Caradisiac vous présentait le 900 CBR de Motoland. Cette moto un peu spéciale a été construite pour le holeshot de l'Enduropale. C'était pas gagné, la BMW 1200 est très rapide. Pourtant le pilote Motoland, Mickaël Kavalioska a mis du gaz comme vous allez le voir sur la vidéo.
Par ce troisième volet, je viens faire le bilan de ce que nous avons évoqué dans les deux news précédents. Dans la première partie de cette série, nous avons traité le cas du sac à dos et de la sacoche de réservoir. Pour ceux ou celles qui l'aurait raté, vous pouvez toujours la retrouver en cliquant ICI.
Allez, histoire de motiver les motards frileux qui se sentent, en ce moment, mieux devant la cheminée que sur leurs motos. MCN nous fait partager l'essai qu'ils ont réalisé sur le circuit d'Alméria en Espagne. C'est l'un de leur journaliste, Michael Neeves, qui s'y colle (mon dieu, on imagine à quel point cela doit être une torture).
Je n'ai eu de cesse de vous présenter des réalisation d'artistes “contributeur” du site DeviantArt. En voici un nouveau œuvrant dans un domaine différent de ceux déjà présentés. L'artiste du jour répond au pseudonyme Nancynismo, dessinateur mexicain ayant comme thème de prédilection la Science Fiction.
Le rédacteur Moto & Sexy est encore tombé sous le charme d'un regard . . . C'est lors d'un salon et pour le magazine SuperBike que l'on pouvait découvrir le regard captivant de cette demoiselle. Profitez de l'occasion pour vous plonger dans le bleu de ses yeux mais attention de ne pas vous y noyer .
Hier se disputait l'enduropale du Touquet. Après un finish à couper le souffle qui a vu la victoire d'Arnaud Demeester devant Timotei Potisek. Pierrick Paget, sur sa Yamaha, complète ce podium. En marge de cette course folle, un accident s'est déroulé à la fin du premier tour de course pour l'un des concurrents.
Mon petit doigt m'a dit que vous avez été nombreux à découvrir le nouveau circuit de Beuvardes par l'intermédiaire de Caradisiac Moto. Débutée officiellement en Septembre 2007, l'aventure des Ecuyers de Beuvardes avance petit à petit et fait sa place dans le (trop) petit monde des circuits Français.
Après avoir évoqué dans la première partie de cette série de news le «problème» du sac à dos et celui de la pratique sacoche de réservoir, nous allons nous attacher à poursuivre dans ce qui se fait dans le vaste univers de la bagagerie pour nous les utilisateurs de deux roues motorisées… Vaste en effet puisqu'il nous reste à explorer la sacoche de selle, les sacoches cavalières, le top-case et enfin la remorque.
Toujours dans la série des photos qui témoignent de l'histoire, voire de l'épopée motocycliste, voici la photo de deux hommes et de leurs montures qui furent les premiers en 1926 à réussir un tour du monde à moto. On les avait pourtant considérés comme perdus au bout de quelques mois car aucune des autres expéditions du même type n'était encore revenue d'une telle aventure.
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