Avec son air à la Helston's New York (ici en essai), le blouson Mechanics mise pour séduire sur un style Café-racer à la mode. D'aspect à la fois gratté et légèrement satiné le cuir de chez Ixon propose donc un look sobre avec une pincée british qui ne manquera pas de faire référence aux machines qui ont marqué toute une époque.
Du style et de l'homologation pour cette nouveauté pensée pour les pilotes de roadsters et sportives. Dans la lignée des Bionic, le Raptor se plie aux réglementations européennes en vigueur tout en gardant en mémoire sa vocation estivale.
Comme à l'accoutumée HJC lance une version déco de son ancienne nouveauté le R-Pha Max. Le casque modulable ici en essai nous revient donc avec deux versions, certes sobres mais bien faites, que nous avons plaisir à regarder.
Les gros trails façon aventurier ont le vent en poupe. Spidi s'engouffre dans le phénomène et propose aux motards avides de communion avec la nature un kit dont le nom parlera de lui-même : Expedition.
Envie de vivre un Bol d'Or (20 et 21 avril 2013) mémorable ? C'est ce que vous propose Furygan sur sa page Facebook… La panthère offrira à deux privilégiés un week-end endurance dans la peau d'un VIP.
Effet identitaire ou non, la marque de casque Schuberth vient de se voir attribuer, pour la huitième année consécutive, pas moins, le titre de meilleur fabricant de heaume par le magazine, allemand, Motorrad. Un succès sorti des urnes, puisque pas moins de 30.
Présenté pour la première fois à Milan en 2011 le M6 aura pris son temps pour se faire Bell, mais ça y est l'intégral est disponible au public. Nous l'avons essayé, voici le verdict. Fleuron de la gamme, le M6 à la lourde charge d'upgrader le M5 (ici en essai) qui reste d'ailleurs au catalogue 2013.
Allez, on s'attarde sur le scooter préféré des motards, je parle bien évidemment du Yamaha T-Max 530. Et pour ce début de saison, la marque au diapason lance toute une série de ce qu'ils ont appelé la « série accessoirisée ». Un ensemble d'accessoires vendus en pack, disponible sur différents modèles de la marque que ce soit du scooter ou de la moto.
Si l'on reprochait les mensurations des précédentes versions d'intercom il n'en sera pas de même pour cette déclinaison ultra fine. Sena apprend vite, très vite même, et le SMH10R en est la preuve ! Ultra compacte cette version se veut lookée certes mais aussi technique avec tout ce que nous avons l'habitude de retrouver sur ce type de produit.
A ne pas en douter la 800 sera une nouveauté qui sera dans la lignée de la gamme Z avec un nombre de ventes plutôt alléchant en ces temps de crise (pour retrouver notre dossier sur cette thématique, c'est par ici). Il est donc logique que les accessoiristes s'emparent du futur phénomène afin de l'habiller de pied en cap.
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