L’original – Première voiture de série à carrosserie autoporteuse, suspensions indépendantes et freins hydrauliques, la célèbre Traction avant apparaît au printemps 1934. Dessinée par Flaminio Bertoni, elle est l’œuvre de
L’original – En 1963 NSU présente sa Prinz 1000 extrapolée de la Prinz par un allongement de son empattement, la voiture passant de 3.44 à 3.79 m de longueur. Deux ans plus tard ce sera au tour de la 1000 TT d’être présentée, version
En allant faire un petit tour sur le blog Lignes Auto que Christophe Bonnaud nourrit avec passion, j'ai découvert la Secma F-16 dévoilée plus bas mais pas que !
L’original - La première version lancée en 1973 de la Passat n’était autre qu’une Audi 80 avec un hayon. Le moteur est un 4 cylindres à arbre à cames en tête monté longitudinalement, traction avant. La version 2001-2005 voit apparaître
C’est l’été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l’automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d’horizon des lieux consacrés à la conservation du
L’original – Pour tenter de concurrencer le succès de la Citroën Méhari, Renault utilisa les services de la société ACL appartenant à Teilhol pour commercialiser la Rodéo 4, modèle des plus rustiques s’ils en étaient. La Rodéo 5 qui
L’original – La NSU Prinz est lancée en 1957. Elle s’arrêtera en 1973. Entre temps ce modèle évoluera pour devenir la Prinz 4 en 1961. Ses lignes seront alors très inspirées de celles de la Chevrolet Corvair américaine malgré ses
L’original – Dérivé de la berline 440 lancée en octobre 1955 et qui fut rebaptisée Octavia en 1959, la cabriolet 450 fit ses débuts en 1958 sous l’appellation 450 avant de devenir Felicia en 1959. Bien que partageant la même mécanique
Lors du dernier prime de Top Gear, 2 records ont été battus. Il y eut J-Kay (Jamiroquai quoi) qui a installé son nom tout en haut du totem des stars chassant le chrono en "reasonably priced car" puis (en fait c'était un peu avant), c'est le
L’original – En 1970, un accord commercial et signé entre Matra et Simca-Chrysler, pour créer l’écurie Matra-Simcaqui utilisera en F1 la MS120 moteur V12 Matra avec Jen-Pierre Beltoise et Henri Pescarolo Pescarolo comme pilotes. C’est au
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