Inutile de présenter les automobiles Caterham, références incontestables du sport ultraléger et toujours capables de ridiculiser sur circuit la quasi-totalité de la production automobile mondiale. Caterham le prouvait récemment en tapant un
L’original – La célèbre Mini due à sir Alec Issigonis est lancée par BMC en 1959. Dès l’année suivante, c’es autour du van d’être produit et le pick-up ne verra le jour qu’en avril 1961. Si la berline et le van rencontre le
L’original – Destinée à remplacer les gammes Aronde et Ariane, la gamme 1300/1500 est révélée lors du salon de Genève 1953. Si la commercialisation effective de la 1500 n’interviendra qu’à l’occasion du salon de Paris, sept mois
Notre modèle du jour est un modèle de discrétion et de sobriété. Véhicule produit il y a plus de 20 ans, il a failli marquer l'histoire... Aujourd'hui, on le regarde et on le contemple avec nostalgie ! Si l'idée de base est américaine, la
L’original - Engagé dans l’édition 1980 du Tour de France auto, Jean Ragnotti, associé à Jean-Marc Andrié, pilota pour la première fois en course la Renault 5 Turbo. Il domina l’épreuve dès le début mais dut abandonner sur panne
L’original – Conçue au départ pour le marché américain, la Ford Vedette n’est que la réduction de la Mercury 4 Door Sedan américaine. Elle était proposée en berline 6 places, mais aussi en coupé et cabriolet 4 places. Elle recevait un
L’original – La gamme Olympia Rekord est entièrement remodelée en 1960 pour le millésime 1961 en devenant la P2. Elle reçoit trois motorisations lords de son lancement : 1.5 litres de 50 ch, 1.7 litres de 55 et 60 ch. D’abord présentée
Après Need for Speed Shift sur les machines les plus puissantes, Electronic Arts a décidé d'offrir à la Wii et à la DS un épisode spécifique conçu pour leur faible puissance machine. Du coup ne cherchez pas de ressemblance avec NFS Shift il
L’original – Partant de la berline Flaminia, Battista Pinin Farina réalisa en 1960 quatre limousines-cabriolets de parade. La première à faire son apparition fut utilisée au printemps 1961 lors de la visite de la reine d’Angleterre à
L’original – Deuxième évolution de la gamme Aronde, la ligne Océane apparaît en 1955 avec l’AM 1956. L’Aronde voit sa cylindrée augmenter et prendre l’appellation 1300. De plus, à côté d’une version de base dite DeLuxe apparaît
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