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Toute l'actualité Guide fiabilité

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La Maserati MC20 passe au rappel

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La marque la plus prestigieuse du groupe Stellantis a identifié un risque de fuite de carburant, l’obligeant à contacter la plupart des propriétaires de sa supercar.

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Nissan Occasions : partez cet été, payez à la rentrée

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La période estivale engendre souvent des frais importants pour une famille. Mais est-ce pourtant une raison pour ne pas changer de voitures avant l’été ? Chez Nissan Occasions, on ne le pense pas et on a même trouvé une solution pour ça.

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Fiche fiabilité

Fiabilité de la Hyundai i30 II : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

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La i30, c'est la berline compacte de Hyundai, qui se décline aussi en break Sport Wagon. Il vient concurrencer les best-sellers français Peugeot 308, Renault Mégane ou Citroën C4, ou les étrangères VW Golf, Ford Focus ou Opel Astra. Sans rencontrer le même succès chez nous, concernant cette seconde génération, qui n'a pas, pour le moins, cartonné en France.

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Revendre son occasion : quelles sont les filières ?

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Lorsque l'on veut changer de voiture, on se demande souvent comment se débarrasser de l'ancienne ? On la met à la casse, on la revend ? Mais à qui et comment ? En gros : quelles sont les filières de revente d'une voiture d'occasion ? C'est la question occasion de la semaine.

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Faut-il acheter une Peugeot/Citroën/DS d'occasion équipée du moteur 1.2 Puretech ?

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Comme le moteur 1.2 TCe Renault, que nous avons déjà évoqué en ces pages, le 1.2 Puretech du groupe PSA, présent sous de très nombreux capots, a acquis avec le temps une très mauvaise réputation. Il est fragile au niveau de sa distribution. Mais a-t-il d'autres points faibles ? Et faut-il pour autant le fuir en occasion ? Autant de questions auxquelles Caradisiac répond.

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Le Nissan Qashqai 3 arrive en occasion : mérite-t-il le détour ?

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Au terme de quatorze années de carrière et la commercialisation de deux générations de Qashqai, Nissan lance mi-2021, un troisième opus de son célèbre SUV. Mais contrairement à ses prédécesseurs, la nouvelle mouture abandonne la motorisation diesel au profit d'une essence micro-hybride MHEV déclinée en 140 ch et 158 ch. Un peu moins de deux ans après sa sortie, ce nouveau Qashqai pointe déjà son nez sur le marché de l'occasion récente. Mais les tarifs affichés par les vendeurs méritent-ils le détour...

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