Depuis son lancement en 1997, la 156 est apparue comme le porte-bonheur d'Alfa Romeo. Ce modèle a, en effet, assuré à lui seul la survie du constructeur. Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune, la 156
Dès sa naissance, la Focus est apparue sous les meilleurs auspices en matière de tarifs. Concurrentielle en prix et très convenablement équipée, cette voiture possède tous les atouts pour devenir une excellente affaire sur le marché de
Très répandue en France, la Twingo a longtemps caracolé en tête des ventes de la catégorie des petites citadines. De fait, on en trouve facilement sur le marché de l'occasion. Après 13 ans d'existence, il est très facile de trouver une
Facile de désirer une Golf, difficile d'en dénicher une à bon prix. Par sa très haute qualité de fabrication, la Golf IV a toujours fait figure de référence dans la catégorie dite des "compactes". Rigoureusement construite, la Golf résiste
Bugs de conception, modèles lancés trop rapidement, les rappels de constructeurs sont de plus en plus fréquents. Caradisiac vous dresse la liste des modèles rappelés et de leurs faiblesses techniques. Petit retour sur l'année 2004 et les
La Peugeot 607 incarne le haut de gamme à la française. Lancée en mai 2000, restylée en 2004 et animée par le nouveau V6 Hdi depuis le début 2005, la routière du Lion, certes encore élevée en occasion, satisfera ceux qui ont l’intention
Depuis son récent restylage, la Laguna II, devient enfin accessible sur le marché de l'occasion. Bien finie, elle offre de réelles qualités routières pour les acheteurs à la recherche d'une première voiture. Quelles sont ses forces, ses
Figurant sur la première marche des voitures les plus vendues en France en 2004, avec la berline, le Scénic II devient une véritable star sur le marché de l’occasion. Quels sont ses points faibles, est-il fiable ? Caradisiac vous dresse le
La Punto a longtemps été la citadine de prédilection du groupe italien. Cette deuxième génération apparue en 1999 a rencontré un grand succès en Europe. Plus de 500 000 unités écoulées. Aujourd'hui remplacée par une troisième mouture,
Depuis sa commercialisation en 2000, la Leon n'a pas connu le même succès que sa cousine la Golf. La Leon mérite d'autant plus que l'on s'y intéresse qu'elle offre les mêmes services qu'une Golf pour bien moins cher. Quelles sont ses forces,
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