Ce sont tout simplement les deux meilleures ventes sur le marché français, depuis des années. La Peugeot 208 et la Renault Clio, deux citadines polyvalentes, sont les coqueluches des Français. Mais de l'une ou de l'autre, laquelle présente le meilleur bilan fiabilité ? Nous avons listé les problèmes potentiels, pour désigner celle qui vous laissera le plus tranquille. Verdict.
Un défaut de montage peut avoir des conséquences sur les capacités de freinage du plus imposant des SUV électriques d’Audi.
Des exemplaires de la quasi-totalité de la gamme de la plus premium des marques japonaises sont concernés par un problème de leur caméra avant.
Plutôt unique, le souci qui concerne ces deux modèles électriques est pourtant loin d’être anodin.
Comme l’année dernière, les tests exigeants de l’organisme allemand vérifiant la sécurité des véhicules met en exergue une mauvaise fiabilité générale des modèles de la gamme Tesla et Dacia. La Renault Twingo est également épinglée sur le sujet.
FICHE FIABILITE EXPRESS. Chez Audi, on connaissait l'A5 Sportback, apparue fin 2009. Mais à l'automne 2010, à l'occasion du Mondial de l'auto de Paris, la marque aux anneaux commercialise un nouveau modèle à cinq portes et hayon électrique : l'A7 Sportback.
Recevant un bloc Audi et un équipement pléthorique, la Skoda Superb 2.8 V6 se négocie pourtant à très vil prix. Y a-t-il un piège ? Même pas ! Dès 3 000 €.
D’abord proposée en 367 ch, l’Audi RS3 8V passe carrément à 400 ch lors de son restylage : un jalon dans l’histoire de la catégorie. Aujourd’hui, ce missile discret s’offre dès 28 000 €. Mais on ne l’achètera pas n’importe comment…
Un trio de modèles doit repasser en atelier pour procéder au remplacement de l’un des coussins gonflables.
Le luxe, ça se dégotte à moins de 4 000 €, la preuve avec ces deux compactes huppées et relativement puissantes : 150 ch. Mais entre la charmeuse 147 2.0 TS et la rigoureuse A3 2.0 FSI, que choisir ?
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