Après avoir réussi sa traversée de la Manche sur sa planche à moteurs, Franky Zapata compte relever un nouveau défi : mettre au point une voiture volante. Un test est envisagé dès la fin de cette année.
Des prototypes de développement de la nouvelle BMW M3 circulent depuis plusieurs semaines sur la boucle nord du Nürbugring. Leur camouflage peine à cacher la présence d'une immense calandre. Des graphistes tentent l'exercice du retrait des masques via plusieurs rendus virtuels. Les résultats ne seront pas du goût de tout le monde.
La version tout chemin All Terrain du déménageur Mercedes Classe E recevra comme le reste de la gamme un repoudrage courant 2020. Ce prototype immortalisé sur la route prouve que les ingénieurs réalisent actuellement les essais dynamiques.
Le véhicule surélevé Lynk & Co est actuellement commercialisé en Chine sans aucun camouflage. Cela n'empêche pas la marque d'envisager une distribution européenne. Ce prototype immortalisé en Italie montre que la firme prévoit des technologies de conduite autonome.
La prochaine génération de la Golf, dévoilée cet automne, a été aperçue sans élément cachant ses lignes. On découvre les évolutions du design, plutôt visibles cette fois.
L'entreprise d'outre-Atlantique spécialiste des équipements destinés aux véhicules branchés Electrify America développe une technologie très intéressante. La firme travaille en effet sur des bras articulés capables d'ouvrir la trappe de la prise et d'y connecter de quoi charger une voiture électrique.
Aux Etats-Unis seulement, il y a aujourd'hui 49 millions de véhicules connectés sur les routes. Si la modernité apporte ses avantages, elle amène aussi son lot de problèmes, comme la sécurité : selon une récente étude, menée avec des lanceurs d'alerte, un piratage massif pourrait entraîner la mort de 3000 personnes sur la route.
Tout proche du restylage et de la mi-carrière, le Volkswagen Tiguan devrait fortement évoluer à l'occasion de son renouvellement en 2022. La rumeur parle déjà de deux offres en hybride rechargeable et, plus étonnant, de l'éventualité d'une conduite autonome... de niveau 4.
Le BMW X7 M ne verra pas le jour, mais comme souvent dans ce cas là, c'est vers Alpina, le constructeur spécialiste des BMW, qu'il faudra se tourner. Justement, Alpina prépare une variante musclée du X7, qui pourrait prendre le nom de XB7. L'immense SUV est à l'épreuve sur le Nürburgring.
La finition Monte-Carlo, que l'on retrouve notamment sur la Fabia, sera bientôt introduite sur deux modèles importants de Skoda : la Scala et le petit SUV Kamiq. Les deux seront présents sur le stand Skoda au salon de Francfort.
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