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Toyota va investir près de 15 milliards d'euros pour le développement des véhicules électriques, et en particulier pour les batteries dites "solides".

Mini est proactif à l’occasion de ce salon de Munich en présentant notamment un concept qui n’entre dans aucune case : l’Urbanaut Vision. Nous l’avons découvert de près.

Ferrari accueille son nouveau patron, Benedetto Vigna. C'est le tout premier PDG venant d'un monde totalement étranger à l'automobile à prendre la tête du cheval cabré. Et les défis qui l'attendent sont nombreux.

Ce concept annonce, non seulement la future citadine électrique de Seat et Cupra, mais servira également de mètre étalon pour toutes les prochaines citadines électriques du groupe Volkswagen. C'est en plein coeur de Munich que nous avons découvert ce concept spectaculaire.

Dévoilée en début d'année sous forme de concept, la Renault 5 électrique fait ses premiers pas en public au Salon de Munich 2021, l'occasion de revenir sur ce que l'on sait déjà sur le modèle définitif qui en découlera et qui fera son entrée dans les concessions au losange à l'horizon 2024.

Attendu l'année prochaine dans sa version définitive, l'ID.5, version « coupé » du SUV électrique ID.4, est présentée pour la première fois au Salon de Munich dans sa version GTX forte de 299 ch !

Avec son concept i Vision Circular, BMW entrevoit ce que pourrait être la berline compacte du futur, avec un accent fortement mis sur l'économie circulaire et la durabilité.

Avec sa vision de l'hydrogène à long terme, Hyundai espère proposer dès 2030 des modèles aux tarifs équivalents à ceux plus conventionnels, à batteries.

Le patron de la marque Volkswagen a confirmé que la marque allemande allait bien produire l'ID.3 X, qui prendrait ainsi le nom d'ID.3 GTX. La double motorisation et les 300 ch seront donc de la partie.

Ce concept annonce le premier modèle conçu par Daimler avec le chinois Geely, un SUV compact électrique.