Au premier trimestre, le marché de l’électrique poursuit son basculement vers les flottes dont les immatriculations progressent de plus de 42 %. Malgré tout, aucun modèle à batteries ne figure dans le top 10 des ventes de voitures particulières à entreprises depuis le début de l’année.
La sécurité routière vient de lancer un nouveau site à destination des professionnels de la route. Un nouvel outil d'information aux entreprises, d'évaluation des risques et de formation des salariés.
La Banque européenne d’investissement vient de consentir un prêt vert de 350 millions d’euros à la société de leasing Ayvens pour financer l’achat de véhicules utilitaires légers électriques.
Le loueur longue durée Agilauto et la société de transports de véhicules Hiflow viennent de lancer un service livraison et de prise en main sur mesure de leur nouveau véhicule
La location de courte durée, nouveau levier pour accompagner les entreprises dans le verdissement de leur patrc automobile. Louer une voiture électrique, même pour un seul jour peut être compatbilisé dans la trajectoire de verdissement des flottes.
Mode d’acquisition de véhicules privilégié des entreprises, la location longue durée perd du terrain au profit d’autres modes de financements, y compris l'achat comptant.
Selon le baromètre publié par Arval Mobility Observatory, les flottes d'entreprises françaises ont déjà bien amorcé leur transition énergétique avec un taux d'électrification supérieur à la moyenne des pays européens. Mais ont-elles d'autres choix ?
La certification des batteries permet de prouver leur état de santé et le maintien de leurs performances dans le temps. De quoi ouvrir de nouvelles perspectives pour le marché des véhicules électriques.
L’adoption de vehiclues électriques se heurte " encore à d’énormes résistances psychologiques ", parfois contre toute la logique financière. Un raisonnement parfois peu rationnel que nous décrypte Vincent Carré Directeur des services de mobilité chez Crédit Agricole Personal Finance & Mobility.
La transition électrique européenne est dans une impasse. Pour en sortir, la Commission européenne veut mettre à contribution le secteur des flottes. Une proposition de loi devrait voir le jour d'ici à la fin 2025.
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