Flottes auto

Avec un mois d’avril à faibles volumes, le marché des flottes s’inscrit durablement dans le rouge. Cela pourrait être encore pire sans l’électrique.

Si vous utilisez votre véhicule personnel à des fins professionnelles vous pouvez opter pour le régime des frais réels déductibles. Voici les barèmes kilométriques applicables selon le type de voiture.

Suppression du bonus, accentuation du malus, modification des avantages en nature, taxe incitative, la politique yoyo de l’exécutif en faveur du verdissement des flottes donne le tournis à ses gestionnaires. Entretien avec Olivier Loghrieb, gestionnaire de flotte du groupe La Centrale.

Jusqu'au 31 mai 2025, Toyota propose tous les véhicules électriques de la gamme Proace au prix des diesel. 

Au terme d'un appel d'offres la région Auvergne Rhône-Alpes a choisi deux acteurs locaux pour fournir les véhicules de sa flotte. Comment la centrale publique d’achat (Ugap), partenaire historique de la collectivité territoriale a-t-elle pu perdre ce contrat ?

Redéfinissant les normes de l’efficacité et de la performance dans le segment C-SUV, le nouveau Toyota C-HR a de quoi faire pâlir ses plus proches concurrents. Plongeons dans l’héritage du SUV urbain et découvrons comment il s’est taillé une place de choix sur le marché Fleet.

Plongé dans une profonde léthargie, le marché automobile en général et celui des flottes en particulier paye les conséquences de crises anciennes aux répercussions durables. À qui la faute ?

Le constructeur de véhicules utilitaires chinois développe sa captive de location longue durée, Maxus Lease  en partenariat avec Arval. Objectif immatriculer via ce canal 10 % de ses véhicules.

Outil essentiel dans la gestion de flottes, la télématique embarquée ne cesse de se perfectionner grâce à l’intelligence artificielle. La finesse des analyses de relevées permettrait de remplacer un véhicule thermique par un modèle électrique, sans changement à l'usage. De quoi améliorer l’accompagnement des entreprises dans leur transition électrique. 

Dans un marché en berne, les modèles Mild-Hybrid terminent le premier trimestre en tête des véhicules les plus immatriculés par les sociétés. Un dernier soubresaut avant de céder à l’électrique ?