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Samedi 2 juillet 2011, le Prince Albert II de Monaco épousera sa fiancée Charlene Wittstock. Le Prince, qu'on sait très attentif à la protection de l'environnement, et sa future épouse se déplaceront pour l'occasion dans une Lexus LS 600h, un

Sale temps pour les tuners allemands. Il y a quelques mois, Gemballa perdait son fondateur et patron Uwe après une sombre histoire de trafic en relation avec le milieu de la mafia des pays de l'est. Cette fois, c'est la maison Hamann qui se retrouve orpheline de son fondateur historique.

Un nouveau scandale sur le thème du copinage éclabousse ce matin la scène politique française. L'affaire, révélée aujourd'hui par le journal Charlie Hebdo, concerne François Fillon qui, déjà critiqué pour avoir bénéficié de quelques

Suite et fin de notre Minuit chicanes consacré à « l’utopie d’Henry Ford ». Où l’on découvre le pourquoi du comment des guillemets du titre choisi.

Hier, Daimler et le fabricant de textile japonais Toray Industries ont annoncé la création d'une coentreprise spécialisée dans la fabrication et la distribution de composants en fibre de carbone.

Ne lui donnons pas de visage (nous comprendrons demain soir, à la fin des deux épisodes consacrés, dans Minuit chicanes, à l’utopie de Henry Ford) ou alors celle de l’une de ses usines.

Didier Bonnet nous a quittés le 13 janvier dernier, à l’âge de 61 ans. Il était une figure du sport automobile, particulièrement de l’endurance. Pilote, patron d'écurie et constructeur, il avait même inscrit son nom au palmarès des 24 Heures du Mans.

En cette année 2011, nous allons développer la rubrique « Economie / Politique » de Caradisiac, vous proposant plus régulièrement d’une part des informations et d’autre part ces résumés de l’actualité que sont les « Actu de l’éco ».

Tom Walkinshaw est décédé dimanche, à l’âge de 64 ans, des suites d’un long combat contre le cancer.

Le Dr Franz-Josef Paefgen conservera sans doute une place à part entière dans l’histoire de Bentley. Celui qui partira à la retraite le 1er février prochain aura propulsé la marque britannique dans une nouvelle dimension. C’est notamment sous son ère, laquelle aura duré huit ans, que la Continental GT aura été lancée ou que la marque aura à nouveau gagné les 24 heures du Mans (en 2003). Paefgen conservera un rôle de consultant tant chez Bentley qu’au sein du groupe Volkswagen.