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La Peugeot 205 avait eu besoin de 15 ans, de 1983 à 1998, pour parvenir à une production de 5 278 000 exemplaires. Lancée en 1998, la 206 n'aura eu besoin que de 7 ans pour dépasser son illustre aînée, le 5 350 000ième exemplaire ayant été

La Chine poursuit son éveil en accédant à tous les charmes de la culture occidentale.

Décidément rien ne va plus pour le petit monospace urbain de Renault. Alors que le constructeur français envisageait en produire 300 000 exemplaires par an, il est obligé de revoir ses prétentions à la baisse. Et quelle dégringolade, les

Malgré une gamme réduite à trois modèles (Fabia, Octavia et Superb), le constructeur tchèque Skoda réussi des prodiges. Comme progresser de 15,7 % en Europe de l'Ouest sur le premier semestre 2005, tandis que dans le même temps son

La Prius, voiture hybride la plus évoluée disponible en Europe, chercherait à être encore plus propre, en coupant d'elle même son moteur essence en faveur de l'alimentation électrique. Toyota, pensant sans doute que point trop n'en faut, fait

Alors que les prix du carburant ne cessent de grimper et que la France tente de s'organiser pour faire des économies d'énergie (115 km/h sur autoroute), l'engouement des français pour le 4x4 ne s'affaiblit pas. Le Comité des constructeurs

Si le marché global des ventes de voitures de tourisme en France est en pleine reconstruction - +0,2% en 2004 et +5,6% au premier semestre 2005 -, du côté des SUV c'est la fiesta.

Sortie le 21 juin 2005 à 14h35 très précise de la maternité de Trollhättan, Saab a fêter l'été comme il se doit en produisant ainsi sa quatre millionième voiture.

Depuis ces dernières années, l'engouement pour les cabriolets a considérablement dopé les ventes du segment. Ainsi entre 2000 et 2004, les ventes ont presque doublé en Europe occidentale.

10 ans après la fermeture de sa première usine nord-américaine, Hyundaï inaugure une nouvelle unité d'assemblage dans l'Alabama.