Les derniers mois ont plutôt crédibilisé l'aventure Fisker puisque l'entreprise du designer danois parvenait à obtenir des prêts gouvernementaux pour soutenir et développer ses intentions de devenir un constructeur "vert" à part entière.
Hier, mercredi 25 novembre, la dernière Pontiac américaine est sortie de l'usine d'Orion à 12h45 locales. C'était une berline G6 blanche et personne n'est venu jeter des confettis ni faire péter le champagne sur la ligne de production.
Midi Pile
Il y a deux ans, Porsche réalisait un bénéfice de 4,2 milliards d’euros. L’année suivante, son exercice annuel 2007/2008 marquait les esprits, avec des bénéfices plus que doublés s’élevant à 8,6 milliards d’euros. Ce tour de force
En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de Porsche par VW.
Le Peugeot 3008 est désormais disponible sur quasiment tous les marchés européens, ce qui donne l'occasion de tirer un premier bilan pour le constructeur de Sochaux. Finalement, les études client avaient raison et ce 3008 confirme le succès que
À l'heure où l'on célèbre la chute du mur de Berlin, c'est paradoxalement un mur qui aura eu raison de Brilliance en Europe. La BS6 chargée de devenir la tête de pont de l'arrivée du chinois Brilliance en Europe s'est écrasée piteusement
Selon un rapport de Global Insight relayé par The Guardian, la hiérarchie du secteur automobile en terme de production est une nouvelle fois en train de changer. Après la longue ère General Motors, Toyota a pris en 2008 le dessus sur
Lotus avait gelé le développement de la nouvelle Esprit pour se concentrer uniquement sur le projet Eagle devenu Evora. Une entreprise aux ressources limitées ne peut mener de front plusieurs programmes par manque de personnels qualifiés et si
Il y avait quelque temps que nous n'avions pas entendu parler de l'ULC. L'ULC pour Ultra Low Cost est le projet initié par Renault-Nissan en partenariat avec l'indien Bajaj voilà maintenant plus d'un an. Carlos Ghosn vient d'annoncer qu'un accord
Midi Pile
La GTI est morte, vive la... Ah non. Vous attendiez une descendante aux mythiques 205 et 309 portant ce blason ou même des successeurs aux 106, 206 et 306 S16 et même 207 RC ? Il va falloir en faire le deuil. Chez Peugeot, l’ère des petites
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