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Toute l'actualité Marché

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Midi Pile

Marché français Avril 2010 : ça ne baisse toujours pas

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Le premier trimestre 2010 remarquable en terme de ventes était dû au rush de fin d'année pour les clients désireux de bénéficier des dernières primes à la casse. Par inertie, les livraisons et immatriculations de ces véhicules commandés fin 2009 ont eu lieu durant les 3 premiers mois 2010. Tout le monde s'attendait donc à une baisse des ventes au mois d'avril, ça n'a pas été le cas.

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Midi Pile

La France recule à la 9ième place des pays producteurs d'automobiles

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Chaque année, l'Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles présente le classement mondial des pays produisant des automobiles, indépendamment donc de la nationalité des marques des voitures assemblées sur le territoire. Panorama de l'évolution de l'échiquier planétaire, avec les bons et les mauvais élèves.

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La Ville de Milton Keynes mise sur les véhicules électriques

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Au Royaume-Uni, de plus en plus de villes mettent en place une politique environnementale afin de réduire les émissions polluantes engendrées par le transport. Milton Keynes en fait partie : d'après elle, les véhicules électriques sont l'avenir de la mobilité durable.

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Europe : la Ford Fiesta détrône la VW Golf

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Qui va détrôner la VW Golf de son piédestal européen ? Les françaises y sont parvenues parfois mais ça n'est plus le cas aujourd'hui. Sa rivale la plus coriace vient de poster un début d'année 2010 tonitruant, la Ford Fiesta tuera-t-elle la VW Golf en 2010 ?

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Le dessin du jour – Face à face imprévu

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Pierre Desjardins dans Le midi Pile de mardi dernier nous met au goût du jour par le match des deux premières prétendantes au titre du véhicule neuf le plus vendu du mois de mars dernier opposant non plus le face à face 207/Clio mais

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Midi Pile

Mercedes : un prestige mis en danger par Renault selon ses actionnaires

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C'est officiel depuis la semaine dernière : Renaut-Nissan et Daimler ont signé un accord portant sur un partenariat industriel assorti d'un échange de participations, afin d'apporter les qualités des uns et de combler les défauts des autres. Mais si Dieter Zetsche, patron du groupe allemand, s'est montré très enthousiaste à cette idée, on ne peut pas en dire de même des 5 000 actionnaires de Mercedes réunis cette semaine lors d'une assemblée générale à Stuttgart où ils ont fait part de leur mépris pour la marque française.

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