En embuscade depuis des mois, éternel Poulidor automobile, la Clio III finissait invariablement à la seconde place derrière la Peugeot 207 au classement des plus grosses ventes de voitures neuves en France. Mais l'attente a payé et la Renault monte enfin sur la plus haute marche du podium au mois de septembre.
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Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, les grands constructeurs n'avaient présenté que des prototypes et concepts électriques. Des effets d'annonce, mais rien de vraiment concret.Deux ans après, la situation évolue. Le marché des véhicules électriques démarre enfin en France.Constructeurs français et japonais ouvrent même le bal écolo, dans un contexte assez propice.
Avec l'homologation européenne décrochée par la Caterham à moteur Ford Duratec 175 ch (Roadsport 175 et R300), la firme anglaise a de nouvelles ambitions en Europe. Jusqu'ici, la distribution française était à l'image de la marque et fleurait bon l'artisanat et la débrouille. Désormais, Caterham bascule dans la modernité et dévoile un nouveau site tout en français qui va forcément fédérer les clients hexagonaux. Un grand pas vers la rationalisation de la distribution.
L’édition du jour de La Tribune a fait l’effet d’un mini cocktail Molotov dans le monde de l’auto.
Mondial, sport, lectures, pensée du week-end, ce samedi c’est la fête sur Cara ! Voici maintenant une petite séance d’informations à caractère économique. All right ?
Finalement, quand on compare avec nos voisins européens, les chiffres de vente de voitures neuves en France, avec -12,8% en juillet et -7,9% en août (une fois le bug informatique corrigé), ne sont pas si mauvais que ça. Voire même plutôt bons.
Vous savez que la nouvelle Lexus CT 200h hybride sera exposée au Mondial de l'automobile 2010 à Paris (Pavillon 4 - Allée A - Stand 120).
En Finlande, un événement consacré aux véhicules électriques s'est tenu ce week-end à Helsinki : l'Electric Motor Show 2010. Divers modèles ont été exposés et testés (du deux-roues au quatre roues).
"Dacia Duster : ça va cartonner". C'est ainsi que mon collègue Alexandre titrait à l'époque son essai du premier 4x4 de la marque roumaine, filiale "Low cost" de Renault. Et il ne croyait pas si bien dire. Car les carnets de commande se sont immédiatement remplis. Tant et si bien qu'aujourd'hui, le délai de livraison atteint les 7 mois minimum, et que les commerciaux Dacia craignent de devoir annoncer des délais d'un an à leurs clients qui viendront vers la fin de l'année 2010. Et souvent, des délais de folie en neuf signifient de la spéculation sur le marché de l'occase. Le Duster échappe-t-il à la règle. Il semblerait que non.
En France en ce mois de septembre, Honda commercialise une nouvelle version intitulée CR-Z Hybrid Luxury Navi.
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