Venturi Automobiles, associé à Citroën, a livré à la Plate-forme de Distribution Courrier de Vertou (44) le 250ième Citroën Berlingo First Électrique « Powered by VENTURI » pour La Poste.
Lotus va fabriquer des bateaux, des avions, des hélicoptères et des androïdes ! Bien entendu, je plaisante. Mais je n’ai rien trouvé de mieux pour introduire de nouvelles informations relatives au prochain moteur V8 maison de la marque anglaise tant la marque verse ces temps-ci dans la communication spectaculaire.
C’est devenu comme avec Audi : pas une journée ne s’écoule ou presque sans que l’on entende parler de Lotus !
Le Dacia Duster tout le monde connaît. Le voici qui débarque, rebadgé Renault, sur les marchés brésilien et argentin. Plus qu’une simple opération de rebadgeage le Duster en profite pour soigner sa présentation.
Récemment, Aston Martin faisait savoir qu'ils rapatriaient en Angleterre la production de sa berline 4 portes Rapide fabriquée en Autriche par Magna. Plus qu'une question d'augmentation des capacités de production de l'usine de Gaydon, ce retour serait en fait le résultat de chiffres de vente décevants, 2 fois moins important que prévu.
Depuis le séisme survenu en mars au Japon, la production nationale, celle du secteur automobile en tête, peine à se remettre. Aujourd'hui, il semblerait pourtant que la reprise s'accélère du côté des fabricants de pièces détachées et
Outre la Fiat 500, une autre européenne « branchée » devrait effectuer ses débuts sur le marché chinois au mois de septembre prochain. Il s’agit de la Peugeot RCZ.
L’Opel Astra GTC a déjà en partie été officiellement dévoilée même si nous devrons attendre le mardi 7 juin prochain pour plus ample connaissance avec elle.
Lundi dernier, Renault a annoncé le lancement de sa nouvelle offensive en Inde. Dès cette année seront lancées sur le marché indien les Fluence et Koléos.
L’implantation de General Motors (qui comprend notamment la marque Chevrolet) sur le continent africain ne date pas d’hier. Mais en ce début d’année, le groupe américain a revu sa stratégie en Afrique, comme l’explique Edgar Lourençon, président de GM Africa, dans un entretien à l’hebdomadaire Jeune Afrique (lequel consacre dans son dernier numéro un intéressant dossier à l’automobile en Afrique).
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