Redevenu E… LMS, les European Le Mans Series auront vécu une année 2012 difficile dont le calendrier dût finalement être écourté et chamboulé. Le prochain et dernier rendez-vous aura lieu, avec un effectif des plus réduit, de l’autre côté de l’Atlantique dans un cadre prestigieux, celui de Petit Le Mans. Mais, pour les ELMS, tous les regards sont déjà tournés vers la saison prochaine, celle de 2013.
OAK Racing avait décidé de tout miser sur le LMP2 et de se retire provisoirement du LMP1 dans le championnat du monde d’endurance (WEC). Hier soir, en marge des 6 Heures de Silverstone, l’écurie mancelle de Jacques Nicolet a dévoilé en partie sa nouvelle stratégie.
On croise toujours les doigts pour qu’un GP de Formule 1 puisse à nouveau être organisé en France, un pays qui fournit une part importante du contingent des motorisations des monoplaces à travers le constructeur Renault. Deux circuits sont en concurrence pour accueillir à nouveau un GP, celui de Nevers Magny-Cours et celui du HTTT Paul Ricard alias Le Castellet. Le circuit de Magny-Cours vient de marquer quelques points…
La marque Grinnall n’est certes pas la plus connue des marques confidentielles d’outre-Manche. Mais pas la moins intéressante non plus.
Si les constructeurs allemands sont souvent cités en exemples ces derniers temps, la réussite des grandes marques n'implique pas forcément celle des petites. L'allemand Melkus nous le prouve aujourd'hui puisqu'il annonce, malheureusement, qu'il
Il y avait du rapprochement dans l’air entre l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) et le GTA (organisme créateur et promoteur du championnat Super GT japonais). Voici une première concrétisation de leurs discussions : en 2013, la catégorie GTC des nouvelles Asian Le Mans Series sera ouverte aux voitures du GT300, la petite classe du Super GT.
La semaine dernière, les médias britanniques ont affirmé que la FIA avait trouvé son nouveau promoteur pour le WRC, le championnat du monde des rallyes. En la société Red Bull Media House.
Les rumeurs s’enchaînent et se déchaînent autour de la renaissance d’Alpine par Renault et, surtout, du partenaire que Renault cherche et doit trouver pour relancer la célèbre marque. Mais ce partenariat dépasse sans doute la seule renaissance d’Alpine.
Le sport automobile en Afrique est appelé à se développer dans les années à venir, notamment par le biais des courses d’endurance. Une récente initiative pour l’organisation dès 2013 d’une course internationale de 6 heures en Afrique du Sud mérite d’être soulignée. Une inscription au WEC (championnat du monde d’endurance) est-elle prochainement envisageable ?
La présentation, au mois de mai dernier, du concept Renault-Alpine A110-50 aura suscité beaucoup d’émoi. L’heure est maintenant à l’étude de la renaissance possible de la marque Alpine du côté de chez Renault, une renaissance qui passerait par l’obligation de trouver un partenaire.
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