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L’association saisit le Tribunal judiciaire de Paris afin d'obtenir des indemnités pour les automobilistes qui subissent, ou ont subi, le « stop drive ». La procédure se tiendra le 15 octobre prochain.

Pour que la France atteigne un parc entièrement électrifié d’ici 2050, la dernière étude publiée par l’Avere-France avec l’appui de La Centrale met en avant trois recommandations, notamment celle de rendre obligatoire un certificat de santé de l’état de la batterie.

L'INFO DU JOUR - Très attendus depuis son avertissement sur objectif il y a une semaine et le plongeon boursier qui s'en est suivi, les chiffres de ventes des six derniers mois sont plutôt rassurants pour l'ex-régie, grâce, notamment, au marché non européen et à la bonne vieille Clio qui se classe en tête des ventes en Europe.

Volvo prévoyait d’arrêter son gros SUV thermique après la fin de carrière de l’EX90 actuel. Mais comme l’électrique ne prend pas autant que prévu, le constructeur suédois change ses plans.

La marque allemande va devoir faire de belles économies pour compenser les taxes douanières américaines et la baisse des ventes en Chine.

L'INFO DU JOUR - La crise sévit dans l'industrie automobile et c'est un euphémisme. Le cinquième constructeur mondial vient de publier ses chiffres de ces six derniers mois et ils sont catastrophiques en Europe, mais surtout aux États-Unis. La faute à Bruxelles, à Donald Trump, mais aussi à des produits qui connaissent des ratés ou sont encore en phase de lancement.

Dès son lancement en 2016, la Fiat Tipo de seconde génération bénéficiait d’un rapport prix-prestations absolument imbattable sur le marché neuf. Et je ne comprends toujours pas pourquoi elle ne s’est pas mieux vendue chez nous. C’était la voiture familiale parfaite !

L'INFO DU JOUR - L'annonce de l'arrêt de l"hydrogène par Stellantis n'est pas qu'une anecdote. C'est un épisode de plus dans une liste de renoncements qui s'allonge et finit par remettre en cause la filière toute entière.

Les ventes aux enchères de véhicules ont atteint un record historique en 2024, avec un montant d’adjudication proche des 3 milliards d’euros. Les voitures particulières dominent le marché. Prêt(e) à renchérir ?

Après le départ de Luca de Meo, c’est finalement le Britannique Duncan Minto qui prend le poste de directeur général du groupe Renault. Mais il ne s’agit que d’une prise de fonction par intérim, le processus de sélection d’un nouveau directeur général suivant toujours son cours en interne.