20,8 km effectués en seulement 6 minutes, sur un circuit très exigeant : la Volkswagen ID.R a montré ses capacités en juin dernier au Nürburgring. Mais au prix d'une consommation gargantuesque de plus de 110 kWh/100 km. C'est près de sept fois supérieur à la consommation d'une Tesla Model 3 en usage normal.
L'attente est finie, vous pouvez maintenant arrêter de la réclamer à cor et à cri dans les commentaires : voilà enfin la Tesla Model 3 dans le "Périphérique jusqu'à la panne" dans sa version Dual Motor Grande Autonomie. Et notre objectif est très simple : aller pulvériser le record de 734,4 km détenu par le Hyundai Kona depuis l'année dernière. Pour y parvenir, vous connaissez déjà les règles : on résiste à l'envie d'utiliser les équipements électriques à bord, climatisation comprise, et on déploie tous nos talents d'éco conducteur pour tirer le chiffre maximum sur le circuit parfaitement calibré pour tirer le meilleur d'un véhicule électrique qu'est le périphérique parisien.
L'accès gratuit aux Superchargers pour les nouveaux propriétaires de Model S et X avait été supprimé en milieu d'année dernière. Aujourd'hui, Tesla fait marche arrière puisque l'accès gratuit apparaît bien, de série, sur le bon de commande pour la berline et le grand SUV. La Model 3 n'est en revanche pas concernée.
L'entreprise d'outre-Atlantique spécialiste des équipements destinés aux véhicules branchés Electrify America développe une technologie très intéressante. La firme travaille en effet sur des bras articulés capables d'ouvrir la trappe de la prise et d'y connecter de quoi charger une voiture électrique.
Le SUV électrique d'Audi descend en gamme, avec une variante à plus petite batterie. Forcément, l'autonomie en souffre, mais les prix devraient baisser aussi.
A coups de grandes annonces de pénurie de matières premières et d'explosion du marché des électriques, les industriels avaient prévu le coup en ouvrant de nouvelles mines de lithium dans le monde. Sauf que l'essor de l'électrique est bien moins important que prévu. Conséquence directe : le prix du lithium chute.
Les spectateurs du film Playmobil prévu dans les salles sombres le 7 août prochain auront le plaisir de découvrir plusieurs scènes d'action rythmées par la présence de la Porsche Mission-E. Le concept survolté allemand sera sans surprise décliné en version réduite accompagnée de la figurine du personnage chargé de la piloter.
La firme californienne Tesla spécialiste des véhicules électriques compte divertir les automobilistes lorsqu'ils patientent sur un parking. Cela se traduit par l'intégration prochaine de Netflix et Youtube dans le système d'infodivertissement des Model S, Model 3 et Model X.
Le spectre des quotas de CO2 et des fortes amendes en cas de dépassement des seuils inquiète les constructeurs, qui devront se mettre au pas en Europe dès 2020. Selon nos confrères allemands, Opel aurait déjà mis la pression à ses distributeurs en leur demandant de vendre un certain nombre de véhicules électriques.
Selon Elon Musk, le patron de Tesla, la marque américaine pourrait commencer à produire des véhicules sur le sol européen directement d'ici deux à trois ans. Le lieu se précise de plus en plus : la frontière franco-allemande, ou bien dans la zone Benelux.
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