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Qui dit plus de véhicules électriques dit plus d’électricité pour pouvoir les recharger… De quoi générer quelques black-out faute de ressource suffisante de la part d’EDF ? C’est ce qui s’est notamment raconté en Haute-Corse en début de semaine. Caradisiac est donc allé vérifier le bien-fondé de cette rumeur.

Lancée à corps perdu dans l’électrification des véhicules, l’industrie auto nécessite de nouvelles ressources pour la fabrication des batteries électriques. Pour remédier à la dépendance de la France dans ce secteur, un récent rapport sénatorial demande la réouverture des mines en France.

Quelques jours après l’officialisation de la fin de la commercialisation des véhicules thermiques en Europe après 2035, Lightyear vient de présenter la première voiture solaire produite en série au monde : la Lightyear 0.

Le surf et ses valeurs écolo séduisent un nombre croissant de constructeurs, de Citroën à Porsche. Sans oublier Volkswagen, dont le mythique Combi revient en version électrique.

Le constructeur automobile chinois Great Wall Motors (GWM) choisit le Royaume-Uni pour lancer sa première citadine électrique en Europe.

Ce dimanche, il ne faisait pas bon mettre une roue dans Paris. Toutes les embûches étaient réunies pour empêcher l’automobiliste d’avancer : l’avenue des Champs-Élysées était réservée aux piétons, le 10 km de Paris bloquait de nombreuses artères, et des chevaux avaient envahi l’esplanade des Invalides. Oui, des chevaux ! Et cela avait un rapport avec l’automobile.

Objectif de la mairie de Paris: transformer le périphérique parisien en un boulevard comme un autre à l'horizon 2030.

Parmi ceux qui n'ont pas une voiture adaptée aux règles de la ZFE, la solution la plus envisagée est de contourner la zone !

Cette étude participative menée avec le concours d'automobilistes britanniques met en évidence une disparition inquiétante du nombre d'insectes.

Il faudra attendre 2024 pour le premier hybride rechargeable d'Aston Martin. Et un an de plus pour un modèle tout électrique.