Pour ceux qui auraient oublié le Spider Renault, il fut une audacieuse aventure commerciale entre 1996 et 1999. Commercialisé dans un premier temps sans pare brise, mais avec un seul et unique saute-vent, il était animé par un moteur de Clio Williams 2l 150cv pour un poids malheureusement excessif (en le comparant a celui d’une Lotus Elise par rapport) de 930 kilos avec des performances correctes puisqu’elle parcourait le kilomètre en 27.5 secondes et pointait à 216 km/h.
La revoir dans cette version Trophy sur la piste de Monaco est un grand moment de plaisir, ou ça joue des coudes et du pare choc, avec des passages millimétriques en finesse et d’autres beaucoup plus en force sur un circuit ou les échappatoires sont quasiment inexistantes, et les erreurs immédiatement sanctionnées par une touchette ou bien pire...
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération