En 1987, six prototypes de F40 furent préparés par Guiliano Michelotto, qui avait travaillé auparavant sur les Lancia Stratos et Ferrari 308 IMSA. L'homme avait pour responsabilité de "viriliser" la F40, comme si la supercar italienne en avait vraiment besoin. Le résultat ? Un châssis rabaissé de 5 cm, une puissance qui grimpe à 595 ch, des freins Brembo sont installés, tout le système de conduite de carburant est modifié, des conduits de refroidissements sont ajoutés et les jantes sont plus larges.

L'auto fut vendue au pilote de course Luca Sartori, qui remportera deux épreuves du Gran Criterium Supercar des GT Series, et finira six fois second. Après sa carrière en compétition, l'auto est revendue à un collectionneur milanais qui la fera repeindre dans sa livrée actuelle.

L'auto va être vendue le mois prochain aux enchères RM Auction à Monaco.