La tendance qui pousse les constructeurs à produire de nouveaux moteurs plus petit en cylindrée (et donc en nombre de cylindres) auquel on greffe des turbos de dernière génération prend de l'ampleur.
Mercedes qui vient tout juste d'abandonner le compresseur pour passer à l'atmosphérique avec son V8 6.2l AMG va refaire marche arrière confirmant les rumeurs. Ou marche avant plutôt.
"Tous nos véhicules auront un moteur turbo en série au plus tard à la fin de l'année 2010." déclarait Thomas Weber, responsable R&D de Mercedes.
Poussé par les normes contraignantes qui vont s'appliquer des 2 côtés de l'Atlantique, Daimler a bien senti la demande forte de véhicules plus efficients. Cette option du turbo permettra d'offrir des moteurs plus "propres" tout en préservant la performance du véhicule.
Thomas Weber a également précisé que l'offre de véhicules hybrides serait l'étape suivante afin d'assurer la transition vers les véhicules zéro émission (électriques) dont les premiers modèles de Mercedes arriveront déjà pour 2010.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération