Quelles Dacia pour 10000 euros?

Antoine Dufeu Le 18/02/2014 à 10:00

Après nous être interrogés sur l’offre des constructeurs français pour une mise de 15 000 €, intéressons-nous au cas Dacia. La marque roumaine détenue par Renault est connue pour être l’une sinon la plus accessible du marché. Mais pour 10 000 €, quels modèles et quelles versions Dacia pouvez-vous acquérir ?

Pour sélectionner au catalogue du constructeur roumain les modèles affichés autour de 10 000 €, nous avons retenu une règle simple en appliquant une amplitude de plus ou moins 5 %. Notre fourchette oscillera donc entre 9 500 € et 10 500 €. A l’intérieur de celle-ci, nous avons trouvé huit Dacia : trois Sandero, deux Logan, une Logan MCV, un Lodgy et un Dokker.

Un seul véhicule vous manque et tout s’effondre ?

Vous l’aurez sans doute déjà remarqué : le Duster est le grand absent de cette liste. Et pour cause ! Sa grille tarifaire débute à 11 900 € avec le 1.6 16V 105 ch GPL… pour grimper jusqu’à 19 400 € pour la version la plus coûteuse (dCi 110 ch Prestige Plus 4x4). Mais revenons à nos Dacia à 10 k€ parce qu’après tout on peut aussi compter en « kiloeuros » quand on souhaite acquérir une Dacia…

Parmi les Sandero, vous avez le choix entre une 1.2 16V 75 ch Lauréate à 10 050 €, une 1.2 16V 75 ch GPL Ambiance à 9 750 € et une Sandero TCe 90 ch Ambiance à 10 200 €. Pour espérer acheter une Sandero Diesel, vous serez donc condamner à chercher un complément de budget (le premier prix, à 11 050 €, vous autorisera l’accès à une dCi 75 ch Ambiance). Même « punition » pour la Logan d’ailleurs : la première version Diesel (dCi 75 ch Ambiance se négocie à partir de 10 850 €…) Autant le savoir tout de suite : aucune Dacia Diesel n’est accessible à l'intérieur de la fourchette que nous avons déterminée. Deux Logan essence le sont en revanche, et ce au même tarif de 9 850 € : les 1.2 16V 75 ch Lauréate et TCe 90 ch Ambiance. Il vous suffira ici de trancher entre motorisation plus puissante ou moderne et équipement plus complet ! Soulignons au passage que la Logan demeure de manière générale moins chère comparativement à une Sandero pourtant plus appréciée sur le marché hexagonal.

Si vous cherchez une Dacia « grand volume », vous pourrez en fonction de vos besoins précis choisir entre une Logan MCV (break) 1.2 16V 75 ch Ambiance à 9 950 € et le monospace Lodgy 1.6 MPI 85 ch facturé 9 990 € en 5 places et 10 490 € en 7 places. On n’oubliera pas de mentionner le ludospace (que Dacia s’évertue à désigner sous le nom commun « combispace ») Dokker 1.6 MPI 85 ch à 9 490 €.

Ce que nous en pensons

Que pensons-nous, à Caradisiac, de l’ensemble de ces véhicules ? La Sandero, Alexandre Bataille l’a préférée avec le bloc TCe lorsqu’il l’a essayée, qualifiant carrément le moteur 1.2 16V 75 ch « d’antique »… Il soulignait aussi le gain en qualité réalisé sur la deuxième génération lancée en 2012. Côté Logan, les mêmes conclusions s’imposent logiquement en matière de motorisation. Pour avoir récemment essayé une Logan (en motorisation Diesel) votre serviteur peut vous assurez que cette Logan est décidément immense, au sens propre du terme ! Un peu comme la Logan MCV qui constitue un monde à elle toute seule et dont les tarifs, estime toujours Alexandre Bataille, sont « extrêmement bas ».

Passons au Lodgy. L’actuel malaimé de la gamme Dacia avait pourtant là encore convaincu Alexandre qui remarque que « voyager en Lodgy n’a rien d’un calvaire ». Il allait même jusqu’à éprouver « de la tendresse » pour ce monospace au physique toutefois ingrat… Terminons avec le ludospace Dokker. Cette fois-ci, Alexandre Bataille se montre particulièrement sévère avec la version essence 85 ch – la seule accessible à notre critère tarifaire – qu’il juge sans « aucun intérêt sur nos routes », ce qui ne remet en rien en cause le positionnement « ultra-compétitif » du véhicule.

Ce que vous en pensez

Débutons par la Sandero. Vos avis ne sont guère nombreux puisqu’ils se limitent à ce jour en tout et pour tout à trois. Mais ils sont intéressants puisqu’ils correspondent aux modèles qui nous intéressent ici. Avis dur pour « stvercez » sur une 1.2 16V GPL Lauréate, mais beaucoup plus favorables pour les TCe de « Walterr » et « Tonton Seboun ».

Nombre à nouveau limité d’avis pour la Logan. La note la moins bonne plafonne à 15 quand la meilleure atteint carrément 18,8. Pour une TCe, « bel1963 » estime que « c'est un bon véhicule » et que l’auto bénéficie d’un « bon moteur pas très gourmand ».

Le Lodgy offre une plus grande diversité d’avis. Certaines notes sont très sévères. Concernant la version essence 85 ch qui nous intéresse ici, « loganmpigpldebase » s’estime « vraiment satisfait de ce véhicule » et lui attribue un 17,2/20 ! « monachatdacia » est plus circonspect surtout quant à la qualité du service dont il a bénéficié.

Quant au Dokker, aucun avis n’ayant été émis, nous ne pouvons qu’encourager les possesseurs de ce véhicule à venir partager leurs expériences.

A retenir

Vous l’aurez compris à la lecture de ce guide et à celle de nos essais : de manière générale Dacia est imbattable. Mais il y a un point faible. Peu de véhicules intéressants sont accessibles au tarif de 10 000 €. A ce niveau-là, la marque propose des versions essence souvent « limite » et le Diesel est inexistant. Alors, que faire ? L’alternative est simple : soit rallonger un peu votre budget pour accéder aux versions les plus intéressantes soit vous tourner vers le marché de l’occasion, ce qui aurait pu a priori apparaître pour un comble pour qui souhaite acquérir une Dacia… Enfin, si jamais vous ne deviez en retenir qu’une à 10 000 €, ce serait la Logan TCe 90 ch Ambiance. La Logan, celle par laquelle tout a commencé !