Pauvre 914, mal-aimée, dénigrée, et pourtant un vrai potentiel, une vraie Porsche vraiment performante, particulièrement dans cette version 6 cylindres.

Équipée d'un moteur issu de la Porsche 911 elle était vendue pratiquement le même prix que cette dernière tout en proposant un positionnement beaucoup moins prestigieux en raison d'une commercialisation sous 2 marques : Porsche et VW.

Stratégie commerciale douteuse ayant eu raison de la crédibilité de cette auto sur son marché, elle bénéficie aujourd'hui d'une belle deuxième carrière en rallye historique ou ses qualités naturelles et son prix de vente correct font d'elle une auto pertinente.

Esthétiquement elle offre une curieuse symétrie entre l'avant et l'arrière lui assurant un équilibre parfait, et une grande neutralité de comportement. Le positionnement de son moteur (central) est aussi un gage d'efficacité assurant une bonne répartition des masses, sans oublier la suspension arrière Mc Pherson.