Le préparateur basé en Allemagne sort l'artillerie lourde pour son travail sur l'Opel Astra. Le véhicule de base est une version turbo de 180 chevaux, utilisant un petit 1,6 litres suralimenté. Le bloc est maintenant gavé par un gros escargot Garret GT28 en plus d'une cartographie nouvelle et d'un échappement modifié. Au final, ce sont bien 360 chevaux et 480 Nm qui sont expulsés aux simples roues avant.
Pour encaisser la décharge de puissance, EDS a ajouté un différentiel à glissement limité Quaife et changé l'embrayage. Les freins sont plus gros et les jantes sont en 20 pouces, à noter des modifications esthétiques qui restent plutôt discrètes compte tenu de la puissance du véhicule. Aucun chiffre de performances pour l'instant, mais ça risque d'être un peu brutal.
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