Les airbags de protection pour les genoux ne sont pas nouveaux, on en trouve notamment dans des autos comme la Volvo V40, entre autres. Mais les systèmes se ressemblent tous et Ford a voulu améliorer le concept afin de proposer un dispositif plus léger et plus compact. L'airbag présenté par Ford sur la nouvelle Mustang est 65 % plus léger et 75 % plus compact qu'un airbag de genoux traditionnel.
L'airbag développé par Ford est dans la porte de la boîte a gants (entre les parois de la porte). Ford a pour cela utilisé un matériau spécial afin de rendre l'airbag le plus compact possible. Et puisqu'il se situe dans la porte de la boîte à gants et non sous cette dernière, il a juste à se déployer horizontalement comme n'importe quel airbag frontal, à la différence d'un airbag de genoux classique (sous la boîte à gants donc) qui doit se déployer puis « remonter » le long de la boîte à gants afin de protéger les genoux.
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