Après un long processus qui nous a permis de nous familiariser avec ce tout nouveau modèle dans la galaxie de l'étoile de Stuttgart (prototypes, concept-car, teasing), le Mercedes GLA se révèle entièrement aujourd'hui. Long de 4,42 m, large de 1,80 m et haut de 1,49 m, le GLA proposera une contenance de coffre de 421 litres qui peut augmenter à 836 litres en rabattant les sièges arrière.
Sous le capot on retrouve en essence les 1,6 l 156 ch pour le GLA 200 et 2,0 l 211 ch pour le GLA 250 tandis qu'en diesel, c'est le 2,2 l qui constituera l'offre de base avec 136 ch et 300 Nm pour le GLA 200 CDI et 170 ch et 350 Nm pour le GLA 220 CDI. Pour chapeauter tout cela, un GLA 45 AMG de 360 ch sera également proposé plus tard.
Le GLA sera essentiellement une traction mais pourra être équipé de la transmission intégrale 4Matic (qui sera de série sur la version AMG) en option.
Les commandes ouvriront à l'automne et les premières livraisons début 2014.
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