L'original - Afin de compléter son offre Henri-Théodore Pigozzi, patron de Simca fit dessiner ce cabriolet par PininFarina et en confia la fabrication à Facel. Il était équipe du nouveau moteur 1.200 cm3 de la Simca 8 qui développait une puissance de 50 ch. Ce modèle, assez coûteux connut le succès auprès de la gent féminine aisée et participa à de nombreux concours d'élégance.

La miniature - Réalisée par Ixo, cette réduction reprend parfaitement les lignes de l'original. Les rares éléments rapportés sont finement reproduits ainsi que les filets et joncs chromés. La calandre, au dessin fidèle, est un peu chargée. Les roues, agrémentées de pneus à flanc blanc et d'enjoliveurs de grand diamètre, sont bien reproduites.L'arrière est lui aussi bien restitué avec ses blocs de feux métalliques. Un reproiche cependant, la présence superflue des deux rétroviseurs extérieurs qui n'étaient pas obligatoire à l'époque et que l'original ne devait pas posséder alors. L'habitacle est présenté dans un ton marron. La planche de bord et le volant sont finement réalisés. Le haut du pare-brise est équipé de deux pare-soleils et du rétroviseur intérieur. Même le levier de vitesse dispose d'un pommeau de couleur blanche. Très belle réalisation d'Ixo qui va m'inciter à vous proposer dans quelques temps de vous présenter les principaux modèles Simca.

Miniature : Simca Sport cabriolet de 1949

Simca Sport cabriolet de 1949 - Ixo - collection Chères voitures d'antan, n° 29