L’original – C’est au volant d’une Opel Ascona 1900 Gr1 de série que Jean Ragnotti, assisté de Pierre Thimonier termina à la 9ème place du classement général du rallye de Monte Carlo 1972 alors que seulement une vingtaine d’équipages parvinrent à terminer l’épreuve. Cette Ascona 1900 avait un 4 cylindres de 1.897 cm3 qui développait 90 ch à 5.100 tr/mn.

 

 

La miniature – Signée Ixo, cette Ascona 1900 attire l’œil par sa robe blanche et rouge. Ses lignes et volumes auraient pu être exacts si le pavillon n’a pas « glissé » en arrière. En effet, lorsqu’on regarde la voiture de profil côté droit il est permis de constater que le pare-brise et ses montants sont plus inclinés que nécessaire, que le pied milieu est légèrement incliné vers l’arrière, au lieu d’être vertical, et, enfin, le panneau de custode est moins incliné que le rai. Oh, l’écart est faible, mais il existe bel et bien. C’est d’ailleurs la seule remarque que je ferai sur la carrosserie. La gravure et la finition sont d’un bon niveau. L’avant se pare d’une batterie de quatre projecteurs additionnels devant une calandre bien dessinée. La décoration aux couleurs de Radio Monte Carlo est soignée alors que les stickers répartis sur toute la carrosserie sont reproduits, à l’exception toutefois de ceux des amortisseurs de Carbon qui devraient se trouver sous les vitres latérales arrière. Les roues sont simplifiées mais acceptables. L’arrière est très soigné avec des feux rapportés en plastique rouge et sertis de chrome, tout comme le feu de recul. Belle sortie d’échappement chromée. L’habitacle noir recèle un arceau-cage au-dessus des deux sièges baquets et du réceptacle à casques. Seuls les cadrans égayent la planche de bord. Le soubassement est succinctement détaillé.

 

 

 

OPEL Ascona 1900 GR1 – rallye de Monte-Carlo  1972

 

Ixo/Altaya – collection Champions français de rallye, n° 40

 

Miniature : 1/43ème - OPEL Ascona 1900 GR1