L’original – Le U23 fait son apparition en 1935 et poursuivra sa carrière jusqu’en 1953 où il subira une véritable cure de rajeunissement en arborant une partie avant toute en rondeurs, provenant du Type 55. Il utilise le moteur de la Traction, le fameux 4 cylindres de 1.911 cm3 qui ne développe ici que 60 ch à 3.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 80 km/h.
La miniature – Réduit par Ixo, le U23 nous est proposé une fois encore en version plateau, déjà rencontrée dans la collection Michelin (n° 6), mais ici sans aucune bâche. Mais dans une livrée identique à celle du Peugeot DMA de la collection des camionnettes d’antan (n° 43), lui aussi en livrée de bougnat. Je ne reviendrai pas sur les détails du modèle mais uniquement sur ceux de sa présentation. J’admire tout d’abord l’équilibre des sacs de charbon du niveau supérieur qui tiennent… on ne sait comment. Mais ce sont surtout les inscriptions qui sont source d’interrogation. Et en premier la présence de l’indication du département de la Seine sur un véhicule immatriculé dans la Loire. Immatriculation mal placée à l’arrière. Pour une fois je signalerai la présence d’un très beau livreur de charbon. Mais très fragile.
CITROËN U23 de 1953
Ixo – collection Route bleue, n° 21
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