L'original - Des spécialistes ou des passionnés de Bugatti étant susceptibles de consulter cet article, je me limiterais simplement à dire que l'exemplaire qui a servi de modèle à la réduction proposée par Ixo a au comme premier propriétaire Robert Pope qui en fit l'acquisition en 1938.
La réduction - Réalisée par Ixo, cette réduction se révèle de bonnes factures et que le profane que je suis lui trouve un bon rendu des lignes et des proportions. Toutefois, de face, il convient de déplorer l'absence des deux petites ouvertures d'aération au dessus du pare-brise en deux parties. De profil l'absence des rivets le long de l'arrête dorsale est des plus frappantes alors que c'est une des particularités de ce modèle. Question : les roues à rayons n'auraient-elles pas dû être bleues et non chromées ? Le dessin de la découpe des portières et celui des vitres semble manquer d'inclinaison vers l'arrière. Il paraît trop horizontal sur la miniature. De dos le bouchon du réservoir est placé trop haut et pas assez près de l'aile arrière. La sortie d'échappement avec ses six conduits est bien présente. L'intérieur est fort bien détaillé, même s'il est peu visible du fait de l'étroitesse des surfaces vitrées. Il est néanmoins possible d'y découvrir un volant aux branches métalliques en croix et le long levier de vitesse placé au dessus du tunnel de service. Les sièges sont caramel donnant l'illusion du cuir havane de l'original. Le soubassement est un peu détaillé.

BUGATTI 57SC Atlantic de 1938 - Ixo - collection Voitures de rêve, n° 18
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