Le 4e constructeur français d'automobile met la clé sous la porte. Après avoir compté jusqu'à 3000 salariés, les usines de Romorantin avaient déjà perdu 1500 emplois à la suite du transfert de la fabrication de l'Espace chez Renault à Sandouville. Matra se contentait depuis de produire l'Avantime qui n'a jamais rencontré son public. Les 5000 exemplaires vendus en Europe n'ont donc pas suffit à faire survivre le site de Romarantin qui fermera ses portes prochainement. Sur les 1000 employés, seuls 100 conserveraient leur poste pour la production des pièces de rechanges.
L'Avantime, pour sa part, a déjà fini sa carrière. Une fin peu glorieuse pour un modèle qui avait accumulé les retards depuis son lancement. Peut être un mal pour un bien…
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération