Ce nouveau statut se conjugue à l’intérêt croissant que lui portent les constructeurs mondiaux. Comme BMW qui a confirmé il y a quelque temps qu’au cas où la future réglementation se rapprocherait de la nouvelle attendue en DTM, il pourrait être intéressé par l’engagement de M3.
En attendant, voici le calendrier 2011 du V8 Supecars :
10-12 février : Yas V8 400, Yas Marina Circuit, Abu Dhabi (EAU)
17-20 mars : Clipsal 500, Adelaide Parklands, Adelaïde
24-27 mars : Australian Grand Prix, Albert Park, Melbourne
15-17 avril : ITM 400 Hamilton, Hamilton, Nouvelle-Zélande
6-8 mai : Barbagallo Raceway, Perth
20-22 mai Winton Motor Raceway, Winton, Victoria
17-19 juin : SkyCity Triple Crown, Hidden Valley, Darwin
8-10 juillet : Sucrogen Townsville 400, Reid Park, Townsville
19-21 août : Queensland Raceway, Ipswich
16-18 septembre : L&H 500, Phillip Island, Victoria
6-9 octobre : Supercheap Auto Bathurst 1000, Mount Panorama, Bathurst
21-23 octobre : Armor All Gold Coast 600, Surfers Paradise, Queensland
11-13 novembre : Falken Tasmania Challenge, Symmons Plains, Launceston
18-20 novembre : Norton 360 Sandown Challenge, Sandown Raceway, Melbourne
2-4 décembre Sydney Telstra 500, Sydney Olympic Park, Sydney
Notons par ailleurs que PepsiCo a annoncé son arrivée en V8 SC l’an prochain, sans avoir dévoilé pour le moment l’écurie concernée.
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